1. 2) 毎日新聞：台風19号 死者4割，住宅内 車で移動中3割 避難の遅れ深刻, 2019年10月18日朝刊. [Mainichi Shimbun: Typhoon No. 19, 40% dead inside houses, 30% while traveling by car, serious evacuation delays. Morning paper, 2019/10/18.]
2. 3) 日本道路協会[編集]：第3版道路用語辞典, 丸善, 2005. [Japan Road Association: Dictionary of Road Terminology 3rd ed. Maruzen, 2005.]
3. 4) 国土交通省：全国のアンダーパス部の箇所数(都道府県別), https://www.mlit.go.jp/road/bosai/measures/underpass.pdf (accessed, 2022/6/1) [Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism: Number of underpass locations in Japan.]
4. 5) Response：大雨で冠水のアンダーパスでマイクロバス立ち往生, https://response.jp/article/2008/09/26/114137.html (accessed 2022/6/1)．[Response: Microbus stuck on underpass flooded by heavy rain.]
5. 6) 鳩山紀一郎, 平松大輝：自動車を利用した津波避難方針設計手法に関する基礎的検討, 交通工学論文集, 1巻, 2号, pp. A_172-A_178, 2015. [Hatoyama, K. and Hiramatsu, D.: A basic study to design tsunami evacuation policy considering car use. JSTE Journal of Traffic Engineering, Vol. 1, No. 2, pp.A_172-A178, 2005.]