Affiliation:
1. 室蘭工業大学大学院環境創生工学系専攻
2. 室蘭工業大学大学院工学研究科
3. 国立研究開発法人土木研究所寒地土木研究所
4. 北海道科学大学工学部都市環境学科
5. (一財) 北海道道路管理技術センター
6. 八千代エンジニヤリング(株) 河川部技術第四課
Publisher
Japan Society of Civil Engineers
Reference7 articles.
1. 1) 上久保勝美，菅原健司，山本泰司，木村克俊，今井浩平，小原康信，名越隆雄，上北正一：海岸道路用防波フェンスの必要高さと作用波力に関する検討，土木学会論文集B3(海洋開発)，Vol. B3-67，No. 2，I.862-I.867，2011.[Kamikubo, K., Sugawara, K., Yamamoto, Y., Kimura, K., Imai, K., Obara, Y., Nakoshi, T. and Uekita, M.: Wave Force and Necessary Height of WaveSplashBarrieronBlockMoundSeawallforaCoastalRoad, Transaction of the Japan Society of Civil Engineers, Vol.B3-67, No. 2, I. 862-I. 867, 2011.]
2. 2) 木村克俊，古川諭，山本泰司，吉野大仁：海岸覆道用防波板の高波による被災特性とその再現実験，海岸工学論文集第53巻，pp. 871-875，2006.[Kimura, K., Hurukawa, S., Yamamoto, Y. andYoshino, D.: Damage PatternofWave Splash Barrier forCoastalHighways, ProceedingsofCoastalEngineering, Vol. 53, pp. 871-875, 2006.]
3. 3) 合田良実，岸良安治，神山豊：不規則波による防波護岸の越波流量に関する実験的研究，港湾技術研究報告 第14巻，第4号，pp. 3-44，1976. [Gouda, Y., Kishira, Y. and Kamiyama, Y.: Laboratory Investigation on the Overtopping Rate of Seawalls by Irregular Waves, Report of Port and Harbour Technical Research Institute, Vol. 14, No. 4, pp. 3-44, 1976.]
4. 4) 越智聖志，木村克俊，山本泰司，上久保勝美，名越隆雄：護岸上の車両の高波による滑動特性とその対策に関する検討，土木学会論文集 B2（海岸工学），Vol.B2-71，No. 2，pp. I_1003～I_1008，2015.[Ochi, M., Kimura, K., YamamotoY., Kamikubo K. and Nakoshi T.: Hydraulic Model Tests on Vehicle Sliding doe to Wave Overtopping and Countermeasures on a CoastalRoad, TransactionoftheJapanSocietyofCivilEngineers, Vol.B2-71, No. 2, pp. I_1003～I_1008, 2015.]
5. 5) 清水敏明，木村克俊，高橋翼，山本泰司，上久保勝美，名越隆雄，吉野真史：海岸道路を走行する車両の高波によるフロントガラス被害の分析，土木学会論文集B2（海岸工学）Vol.B2-66，No. 1，pp. 746-750，2010.[Shimizu, T., Kimura K., Takahashi T., Yamamoto Y., Kamikubo K., Nakoshi T. and Yoshino M.: Analysis on a Windshield Damage of a Vehicle by WaveAction on a Coastal Road, Transaction of the Japan Society of Civil Engineers, Vol.B2-66, No. 1, pp. 746-750, 2010.]