Container Terminal Handling Simulation Model Utilizing Daily Work Report

Author:

INUTSUKA Hideyo1,SHINODA Takeshi2,MATHIAS T. N.2,SUGIMURA Yoshihisa3

Affiliation:

1. 九州大学大学院

2. 九州大学大学院 工学研究院 海洋システム工学部門

3. 九州大学大学院 工学研究院 海域港湾環境防災共同研究部門

Publisher

Japan Institute of Navigation

Reference8 articles.

1. (1) 篠田岳思・犬塚秀世・Putu Hangga・日吉一洋:自動化コンテナターミナルにおける配置計画の機能性評価, 日本航海学会論文集, Vol.141, pp.47-59, 2020.2

2. (2) 西村悦子・陳 麗瑩:荷役方式を考慮した本船と岸壁クレーンの荷役時間推定モデル構築に関する研究, 土木学会論文集D3(土木計画学),Vol.67, pp869-878, 2011

3. (3) 柏菅信哉・深澤紀博:次世代型自動化コンテナターミナルの開発, 三井造船技報, Vol. 209, pp.12-18, 2013.7

4. (4) Kia M, Shayan E, Ghotb F: Investigation of port capacity under a new approach by computer simulation, Computers & industrial engineering, vol.42, pp.533-540, 2012

5. (5) Gupta A, Roy D, Koster R, Parhi S: Optimal stack layout in a sea container terminal with automated lifting vehicles, International Journal of Production Research, vol.55, pp.3747-3765, 2017

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