Performance Analysis of Recycled Asphalt Pavements with Hydrated Lime-Diatomite-SBS Additives

Abstract

Geri dönüştürülmüş asfalt kaplamalar (RAP); ekonomik ve çevresel üstünlüklere sahiptir. Sera gazı emisyonlarını ve bitüm gereksinimini azaltması, tamamen dönüşebilir olması, atık depolamayı azaltması, hammadde kaynaklarını koruması, kullanım çeşitliliği yönleriyle avantajlıdır. Sürdürülebilirlik yaklaşımlarıyla, artan oranda aşınma tabakalarında kullanılmaktadır. Bu hedeflerle, Türkiye için, saha çalışmalarına yönelik %50 RAP ile aşınma tabakası dizaynları üretilmiştir. Katkı olarak; SBS ile yaygın kullanım oranlarının çok daha düşük değerlerinde uyumlaştırıcı sönmüş kireç (HL) ve diatomit (D) kullanılmıştır. Çalışmada, HL ve D ile RAP karışımların su hasarı ve tekerlek izi bakımından garantili iyileştirilmesi hedeflenmiştir. Diatomit kullanımı; gerek Türkiye gerekse dünya için yenilikçi bir konudur. Sabit HL-SBS içeriğinde, D%5-10 oranları ayrı ayrı kullanıldı. AASHTO T283 Modifiye Lottman ve Hamburg tekerlek izi testleri uygulandı. %50RAP eklenmiş karışımlar, seçilen katkılar ile orijinal karışımlardan daha dirençli hale gelmiştir. Modifiye Lottman testinin D, HL, SBS ve RAP’lı karışımlar için ayırt edici olduğu ve performans artışını yansıttığı görülmektedir. Sabit ve az HL oranında, D oranının %5’den %10 değerine artırılması ile su hasarı direncinin artması, HL ve D’nin birlikte performans artışı oluşturabildiğini gösterdi. HL+SBS uyumu; daha yüksek su hasarı direnci oluşturmaktadır. SBS, gerek HL gerekse de D ile uyumlu çalışmaktadır. Düşük HL- D oranlarında ve yaygın oranda %5SBS kullanımı; %50RAP karışımlarda su hasarı direnci bakımından çok yüksek iyileşme sağlamaktadır. Tüm %50RAP modifiye karışımların kontrol karışımlardan daha yüksek tekerlek izi direnci vermesi bu karışımların uygulamada başarıyla kullanılabileceğini göstermektedir.