Işıksız Kavşaklarda Kritik Aralık Kabulü İçin Yeni Bir Yaklaşım-Reference-Cited by-同舟云学术

Işıksız Kavşaklarda Kritik Aralık Kabulü İçin Yeni Bir Yaklaşım

Published:2023-07-01 Issue:4 Volume:34 Page:105-132
ISSN:2822-6836
Container-title:Turkish Journal of Civil Engineering
language:
Short-container-title:

Author:

HIZARCI Sezin¹^ORCID,TANYEL Serhan²^ORCID,DÜNDAR Selim³^ORCID,GÖKAŞAR Ilgın⁴^ORCID,SENGOZ Burak²^ORCID,TOPAL Ali²^ORCID

Affiliation:

1. DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ, FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ

2. DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ

3. İstanbul Okan Üniversitesi

4. BOĞAZİÇİ ÜNİVERSİTESİ

Abstract

Bu çalışma kapsamında İzmir’de yer alan 4 ışıksız kavşaktan toplanan verilerden yararlanarak, farklı manevralar için bağıntılar geliştirilmeye çalışılmıştır. Çalışmada, kritik aralık kabul değerinin, düşük ana yol hacim değerleri altında önemli oranda değişkenlik gösterdiği; ancak ana yol trafik akımı yüksek değerlere ulaştığında sürücülerin daha kısa aralıkları kabul ettikleri görülmüştür. Aralık kabul değerinin belirlenmesinde, kavşağa giriş yapacak sürücünün manevrasından daha çok; uygun aralık bulmaya çalıştığı manevranın daha etkin olduğu görülmüştür. Çalışmanın bir diğer çıktısı da, özellikle düşük ana yol trafik akımı etkisi altında sürücü davranışlarının daha etkili olduğu ve davranış farklılıklarının modele katılmasıyla sahada gözlemlenen değerlere daha sağlıklı biçimde ulaşılabileceği anlaşılmıştır.

Publisher

Teknik Dergi

Reference54 articles.

1. Gedizlioğlu, E., Denetimsiz kavşaklarda yanyol sürücülerinin davranışlarına göre pratik kapasite saptanması için bir yöntem, Doktora Tezi, İ.T.Ü. Mühendislik Fakültesi, 1979.

2. Tanner, J. C., A Theoretical Analysis of Delays at an Uncontrolled Intersection, Biometrika, 49(1/2), 163–170, 1962.

3. Tanyel, S., Türkiye’deki dönel kavşaklar için kapasite hesap yöntemi, Doktora Tezi, İ.T.Ü. Mühendislik Fakültesi, 2001.

4. Utku, S.B., Yuvarlakada Kavşaklarda Kavşak İçi Gecikmelerin Kavşak Başarımı Üzerindeki Etkisi ve Buna Bağlı Kapasite Değişimlerinin Modellenmesi, Doktora Tezi, Dokuz Eylül Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, 2016.

5. Adams, W.F., Road Traffic Considered as a Random Series, Journal of the Institution of Civil Engineers, 4(1), 121–130, 1936.