Author:
Delprat-Jannaud Florence,Héraud Jean-Philippe,Lhomme-Maublanc Julie
Abstract
Les carburants d’aviation durables (CAD) sont un levier incontournable pour la décarbonation du transport aérien, qu’il s’agisse de biocarburants durables produits à partir de résidus et déchets n’entrant pas en conflit avec un usage alimentaire, ou d’électro-carburants produits à partir de CO 2 et d’H 2 . Ils présentent non seulement une opportunité pour réduire les émissions de CO 2 et accroître la souveraineté énergétique, mais ils offrent aussi de nouveaux débouchés aux filières agricoles et sylvicoles en valorisant des déchets. Si les filières de production des CAD sont aujourd’hui en déploiement, il reste des défis à relever pour atteindre les cibles fixées par la réglementation. Avec une industrie aéronautique leader mondial, des technologies de production de carburants bas carbone développées par des acteurs français et des ressources lignocellulosiques en grande quantité, la France dispose de nombreux atouts pour être un acteur de référence des CAD.
Reference4 articles.
1. ADEME (2022), « Élaboration de scénarios de transition écologique du secteur aérien », rapport, septembre.
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3. Production of Hydroprocessed Esters and Fatty Acids (HEFA) – Optimisation of Process Yield;Starck Laurie;Oil & Gas Science and Technology – Revue d’IFP Energies nouvelles,2016
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