Affiliation:
1. Universidade Federal de Santa Catarina, Brasil
2. Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, Brasil
Abstract
RESUMO O objetivo principal deste trabalho é avaliar o impacto da formulação de diferentes composições granulométricas nas propriedades mecânicas e funcionais de misturas asfálticas densas, a partir dos métodos denominados tentativa, teórico e controlado. O primeiro é especificado pelos órgãos rodoviários oficiais brasileiros para a produção de misturas asfálticas, em que o objetivo é enquadrar as curvas granulométricas formuladas em faixas limítrofes estabelecidas nas diretrizes normativas. Quanto ao método teórico, também denominado racional, compreende a seleção discretizada dos diâmetros de partículas, permitindo assim controlar com precisão a distribuição dos percentuais granulares, dispensando o uso de faixas granulométricas, a partir das equações de Füller-Talbot. O método controlado trata-se de uma adaptação realizada nesta pesquisa, em que foi procedido o fracionamento individual das partículas granulares previstas na formulação por tentativa, porém, respeitando a mesma série de peneiras e os percentuais de distribuição originalmente adotados. Para tanto, foram caracterizados e utilizados granulares de origem gnáissica provenientes de jazida localizada na região metropolitana de Joinville/SC, bem como o ligante asfáltico de classificação por penetração 50/70 (0,1mm) fornecido por refinaria localizada em Paulínia/SP. Foram testadas as propriedades mecânicas de habilidade de compactação com a prensa de compactação por cisalhamento giratório (PCG), resistência à ação deletéria da água no ensaio de Duriez a 18ºC, e resistência à deformação permanente, enquanto as propriedades funcionais como macrotextura e tempo de escoamento superficial da água foram avaliadas pelos ensaios de altura de mancha de areia e drenabilidade. Os resultados obtidos indicam que o método de formulação teórico é mais eficiente que os demais estudados, em razão de apresentar os melhores indicadores mecânicos e funcionais em todos os parâmetros avaliados, e que o método por tentativa demonstrou ser o mais precário tecnicamente, devendo ser substituído por uma metodologia mais científica e acurada no Brasil.
Subject
General Physics and Astronomy,General Materials Science,General Chemistry
Reference55 articles.
1. Estudo sobre a ação de modificadores no envelhecimento dos ligantes asfálticos e nas propriedades mecânicas e de fadiga das misturas asfálticas;MORILHA A.J.,2004
2. Avaliação da ação da água no módulo complexo e na fadiga de misturas asfálticas densas;BARRA B.S.,2009
3. Development of lightweight aggregates from crushing of ornamental stones (granites and marbles) and clay;SOUZA N.S.L.;Matéria (Rio J.),2020
4. Avaliação do uso de cinzas de carvão mineral como melhorador de adesividade em misturas asfálticas;XAVIER M.F.;Matéria (Rio J.),2020
5. Avaliação de concreto asfáltico usinado a quente com incorporação de material fresado;CUNHA C.B.;Matéria (Rio J.),2018
Cited by
1 articles.
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