Affiliation:
1. Universidade de São Paulo, Brasil; Centro Universitário FEI, Brasil
2. Universidade de São Paulo, Brasil
Abstract
Resumo: A crescente demanda por inovação e a necessidade de reduzir o tempo e o custo do desenvolvimento de novos produtos têm mudado o cenário automotivo nacional, o qual foi por muito tempo caracterizado por um modelo fechado de inovação. A tecnologia flex fuel tem sido um desafio para as empresas desse setor e é o fator motivador deste estudo, cujo principal objetivo foi compreender o processo de inovação aberta no contexto de Fuzzy Front End, identificando as principais motivações e os principais gargalos para implementação. Para atingir esse objetivo foi realizado um estudo de caso longitudinal em um consórcio composto por 9 empresas e 2 universidades. A metodologia envolveu pesquisa qualitativa e quantitativa. A principal contribuição teórica desta pesquisa é justamente o pioneirismo no que diz respeito às empresas montadoras automotivas trabalhando de forma colaborativa. Esta pesquisa também tem implicações gerenciais importantes. Ela indica as peculiaridades que devem ser consideradas quando em um ambiente de coopetição, bem como sugere aos gestores de que forma trabalhar as fases iniciais da inovação. A pesquisa retrata bem o papel das universidades nesse contexto.
Subject
Industrial and Manufacturing Engineering,Business and International Management
Cited by
9 articles.
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