Characterization of Noise-Reducing Capacity of Pavement by Means of Surface Texture Parameters-Reference-Cited by-同舟云学术

Characterization of Noise-Reducing Capacity of Pavement by Means of Surface Texture Parameters

Published:2014-02 Issue:2 Volume:26 Page:240-249
ISSN:0899-1561
Container-title:Journal of Materials in Civil Engineering
language:en
Short-container-title:J. Mater. Civ. Eng.

Author:

Miljković Miomir¹,Radenberg Martin²,Gottaut Christian³

Affiliation:

1. Research Associate, Ruhr-Universität Bochum, Faculty of Civil and Environmental Engineering, Chair of Pavement Engineering, Universitätsstraße 150, 44801 Bochum, Germany (corresponding author).

2. Professor, Ruhr-Universität Bochum, Faculty of Civil and Environmental Engineering, Chair of Pavement Engineering, Universitätsstraße 150, 44801 Bochum, Germany.

3. Research Associate, Ruhr-Universität Bochum, Faculty of Civil and Environmental Engineering, Chair of Pavement Engineering, Universitätsstraße 150, 44801 Bochum, Germany.

Publisher

American Society of Civil Engineers (ASCE)

Subject

Mechanics of Materials,General Materials Science,Building and Construction,Civil and Structural Engineering

Link

http://ascelibrary.org/doi/pdf/10.1061/%28ASCE%29MT.1943-5533.0000821

Reference36 articles.

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3. Arbeitsgruppe Asphaltbauweisen. (2008b). “Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für den Bau von Verkehrsflächenbefestigungen aus Asphalt (ZTV Asphalt-StB).” FGSV 799 Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) Verlag Köln Germany.

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Cited by 17 articles. 订阅此论文施引文献订阅此论文施引文献，注册后可以免费订阅5篇论文的施引文献，订阅后可以查看论文全部施引文献

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2. A review of non-contact approach for pavement skid resistance evaluation based on texture;Tribology International;2024-08

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