150 years reliable railway tunnels – Extending the hybrid method for the long‐term safety assessment-Reference-Cited by-同舟云学术

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150 years reliable railway tunnels – Extending the hybrid method for the long‐term safety assessment

Published:2020-10 Issue:5 Volume:13 Page:538-546
ISSN:1865-7362
Container-title:Geomechanics and Tunnelling
language:de
Short-container-title:Geomechanics and Tunnelling

Author:

Hellmich Christian¹,Pichler Bernhard¹,Heissenberger Roman²,Moritz Bernd³

Affiliation:

1. TU Wien Institut für Mechanik der Werkstoffe und Strukturen Karlsplatz 13/202 1140 Vienna Austria

2. ÖBB‐Infrastruktur AG Streckenmanagement und Anlagenentwicklung Fachbereich Bautechnik Nordbahnstraße 50 1120 Vienna Austria

3. ÖBB‐Infrastruktur AG Streckenmanagement und Anlagenentwicklung Fachbereich Bautechnik – Tunnelbau Europaplatz 2/1 8020 Graz Austria

Publisher

Wiley

Subject

Geotechnical Engineering and Engineering Geology,Civil and Structural Engineering

Link

https://onlinelibrary.wiley.com/doi/pdf/10.1002/geot.202000023

Reference33 articles.

1. Ein neues Verfahren zur täglichen Kontrolle der Auslastung einer Spritzbetonschale;Rokahr R.;Felsbau,1997

2. Beitrag zum rheologischen Verhalten vom Spritzbeton;Schubert P.;Felsbau,1988

3. Aldrian W.(1991)Beitrag zum Materialverhalten von früh belastetem Spritzbeton. Doctoral thesis Leoben University.

4. Multisurface chemoplasticity. I: Material model for shotcrete;Hellmich Ch.;Journal of Engineering Mechanics (ASCE),1999

Cited by 3 articles. 订阅此论文施引文献订阅此论文施引文献，注册后可以免费订阅5篇论文的施引文献，订阅后可以查看论文全部施引文献

1. Real-time estimation of the structural utilization level of segmental tunnel lining;Underground Space;2024-08

2. Realistic long-term stress levels in a deep segmented tunnel lining, from hereditary mechanics-informed evaluation of strain measurements;Tunnelling and Underground Space Technology;2024-03

3. Long‐term monitoring of railway tunnels;Geomechanics and Tunnelling;2021-02

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