Untersuchungen zu geklebten Beulsteifen im Stahl‐ und Verbundbrückenbau

Abstract

AbstractZahlreiche Brücken sind in einem schlechten Zustand. Insbesondere der Widerstand gegen Plattenbeulen stellt ein häufiges Problem dar. Die Ertüchtigung beulgefährdeter Querschnitte im Stahlbrückenbau ist aufgrund häufig nicht schweißgeeigneter Stähle und der zusätzlichen Kerbwirkung aus konventionellen Fügetechniken problematisch. Die Anwendung der Klebetechnik zur Befestigung von Steifenquerschnitten stellt eine materialschonende Ertüchtigungsmaßnahme beulgefährdeter Querschnitte dar. Vor einer praktischen Anwendung sind zahlreiche Fragestellungen hinsichtlich der Konstruktionsweise der Beulaussteifung, der Beanspruchung der Klebschicht infolge Beulen, der Tragfähigkeit der Klebschicht und der Alterungs‐ und Ermüdungsfestigkeit zu beantworten. Auf Basis von numerischen und experimentellen Untersuchungen konnte eine einfache Bruchbedingung aufgestellt werden, welche eine Beurteilung der Tragfähigkeit der Klebschicht ermöglicht. Eine ausreichende beulaussteifende Wirkung der geklebten Steife ist gegeben, solange die Tragfähigkeit der Klebschicht gewährleistet ist. Das Alterungs‐ und Ermüdungsverhalten wurde in Grundversuchen untersucht. Dabei konnten Randbedingungen festgelegt werden, die eine zeitlich begrenzte Beständigkeit sicherstellen. In diesem Bereich besteht aber weiterhin Forschungsbedarf.