Betongefüllte Hohlprofil‐Verbundstützen für Geschossbauten – Innovation und Bemessung

Abstract

AbstractBetongefüllte Hohlprofil‐Verbundstützen mit massivem Stahlkern (CFST‐SC) und betongefüllte Doppel‐Hohlprofil‐Verbundstützen (CFDST) eignen sich als innovative und wettbewerbsfähige Lösungen für die anspruchsvollen Anforderungen moderner Hochhaus‐, Geschoss‐ und Industriebauten. Durch den Einsatz höherfester Baustähle und von Hochleistungsbeton kann der Tragwiderstand dieser Verbundstützen in eingeschossiger Ausführung weiter gesteigert bzw. die Querschnitte zusätzlich verkleinert werden. Die Ergebnisse des AiF‐/FOSTA‐Forschungsvorhabens P1287 Hohlprofil‐Verbundstützen für Geschossbauten – Innovation und Bemessung (IGF‐Nr. 19677N) zeigen zudem, dass eine aus einem Versatz der Komponenten bzw. einer großen Vorkrümmung der Stahlkerne resultierende geometrische Imperfektion die Tragfähigkeit und das strukturelle Verhalten dieser Mehrkomponentenquerschnitte erheblich beeinflussen kann. Diesen Einflüssen sollte mit einer angemessenen Qualitätskontrolle und der Einhaltung erforderlicher Toleranzen in der Produktion, Fertigung und Montage wirkungsvoll begegnet werden. Die Ergebnisse des aktuellen AiF‐/FOSTA‐Forschungsvorhabens P1628 Innovative Hohlprofil‐Verbundstützen unter seismischen Beanspruchungen (IGF‐Nr. 22348N) belegen, dass die betongefüllten Hohlprofil‐Verbundstützen auch unter Verwendung von Hochleistungswerkstoffen eine hohe Verformungskapazität sowie ein gutes Energiedissipationsvermögen aufweisen und ihr Anwendungsbereich somit auf Regionen seismischer Aktivität ausgedehnt werden kann.