Lebenszyklusorientierte Bewertung von Segmentbrücken in Stahlverbundbauweise

Author:

Berndorfer Claus1,Hierl Martin2,Mensinger Martin3,Seidl Günter4,Zinke Tim5

Affiliation:

1. MAX BÖGL; Lyoner Straße 14 60528 Frankfurt am Main

2. MAX BÖGL; 92301 Neumarkt i. d. OPf.

3. Technische Universität München; Lehrstuhl für Metallbau; Arcisstraße 21 80333 München

4. SSF Ingenieure AG; Schönhauser Allee 149 10435 Berlin

5. Karlsruher Institut für Technologie; Otto-Ammann-Platz 1 76131 Karlsruhe

Publisher

Wiley

Subject

Metals and Alloys,Mechanical Engineering,Mechanics of Materials,Building and Construction,Civil and Structural Engineering

Reference10 articles.

1. Segmentbrücke Greißelbach als Stahlverbundbrücke ohne Abdichtung und Asphalt;Seidl;Stahlbau,2016

2. Nachhaltigkeit und Resilienz - Zukünftige Kriterien bei der integrativen Bewertung von Brücken;Zinke;Stahlbau,2014

3. Fiedler , A. Offergeld , B. Funke , J. Eschenbruch , K. Fandrey , A. Röwekamp , H. Verfahren zur Berücksichtigung von Nachhaltigkeitskriterien bei der Ausschreibung von Elementen der Straßeninfrastruktur. Forschungsprojekt: FE 09.0163/2011/LRB. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Heft V 271 2016 Bremerhaven Wirtschaftsverlag NW

4. Nachhaltigkeitsanalysen von Stahlverbundbrücken;Kuhlmann;Stahlbau,2014

5. Kuhlmann , U. Maier , P. Zinke , T. Ummenhofer , T. Fischer , M. Schneider , S. Nachhaltigkeitsberechnung von feuerverzinkten Stahlbrücken. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Heft B 112 2015 Bremerhaven Wirtschaftsverlag NW

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