Не по Киплингу

Author:

Крюков В. А.

Abstract

<p class="ZagolovokN"><span class="CharOverride-3">Вопросы взаимодействия России с территориями Центральной и Северной Азии долго были (и остаются </span><span class="CharOverride-3">поныне) одними из ключевых во внешнеэкономической политике. Их содержание со </span><span class="CharOverride-3">временем расширялось и углублялось</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">–</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">от вопросов чайной и пушной</span><span class="CharOverride-3"> торговли (XVI–XVIII вв.), развития транспортных путей, получения доступа</span><span class="CharOverride-3"> к сырьевым товарам и рынкам сбыта промышленной продукции (XIX в.</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">–</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">начало XX в.)</span><span class="myFootnotes CharOverride-4"><span id="footnote-007-backlink"><a class="_idFootnoteLink _idGenColorInherit" href="file:///Y:/2020_10/HTTML/Column_10.html#footnote-007">1</a></span></span><span class="CharOverride-3"> до интеграции в систему кооперационных </span><span class="CharOverride-3">связей (период СССР). Современный период значительно отличается от всех предыдущих </span><span class="CharOverride-3">тем, что на месте ранее многочисленных разрозненных ханств, а позднее</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">–</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">союзных республик, возникли суверенные государства.</span></p><p class="_7Osnovnoi-text"><span class="CharOverride-3">О мотивах развития </span><span class="CharOverride-3">экономических связей России с Центральной Азией на рубеже XIX–XX </span><span class="CharOverride-3">вв. весьма ясное представление дает обсуждение данного вопроса на заседании </span><span class="CharOverride-3">Общества содействия русской промышленности и торговли в ноябре 1872 г.</span><span class="myFootnotes CharOverride-4"><span id="footnote-006-backlink"><a class="_idFootnoteLink _idGenColorInherit" href="file:///Y:/2020_10/HTTML/Column_10.html#footnote-006">2</a></span></span><span class="CharOverride-3">:</span></p><p class="_7Osnovnoi-text"><span class="CharOverride-3">«Вообще у нас существуют два крайних мнения об азиатской торговле, </span><span class="CharOverride-3">требующей по политическим и географическим условиям не только внимания, но </span><span class="CharOverride-3">непосредственного участия Правительства… Одни думают, что наша азиатская торговля так </span><span class="CharOverride-3">ничтожна, что положительно не оправдывает жертв, приносимых Правительством… Другие думают, </span><span class="CharOverride-3">наоборот, что развитие благоденствия внутренних областей России возможно только при</span><span class="CharOverride-3"> том условии, что Россия из земледельческой колонии Европы обратится в</span><span class="CharOverride-3"> самостоятельное европейское государство, где фабричная промышленность… давала бы им (</span><span class="myItalicChars CharOverride-3">земледельцам</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore CharOverride-3"> </span><span class="myItalicChars CharOverride-3">–</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter CharOverride-3"> </span><span class="myItalicChars CharOverride-3">авт.</span><span class="CharOverride-3">) возможность приобрести средства для улучшения своего положения». </span><span class="CharOverride-3">В известном смысле вопросы, обсуждаемые сегодня относительно степени участия России</span><span class="CharOverride-3"> в экономических процессах в Северной и Центральной Азии, во многом</span><span class="CharOverride-3"> близки к тем постановкам, которые были сделаны 150 лет назад.</span></p><p class="_7Osnovnoi-text"><span class="CharOverride-3">Помимо географических и геополитических аргументов в пользу расширения сотрудничества с</span><span class="CharOverride-3"> суверенными государствами Северной и Центральной Азии, говорит то обстоятельство, что</span><span class="CharOverride-3"> во времена СССР и на их территории, и на территории</span><span class="CharOverride-3"> России были созданы уникальные производственно-технологические и инфраструктурные объекты, которые могут</span><span class="CharOverride-3"> стать основой эффективного взаимодействия. В их числе можно назвать, например:</span></p><p class="_7Osnovnoi-text"><span class="mySymbolChars CharOverride-3">• </span><span class="CharOverride-3">высоковольтную линию электропередач (напряжением 1150 тыс. вольт) «Сибирь (Итат-Барнаул)</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">–</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">Казахстан (Экибастуз)-Урал» (ныне бездействует</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">–</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">многие участки демонтированы);</span></p><p class="_7Osnovnoi-text"><span class="mySymbolChars CharOverride-3">• магистральную трубопроводную сеть, обеспечивающую поставки углеводородов как из России (Сибири) на нефтеперерабатывающие заводы Центральной Азии</span><span class="CharOverride-5"><span id="footnote-005-backlink"><a class="_idFootnoteLink _idGenColorInherit" href="file:///Y:/2020_10/HTTML/Column_10.html#footnote-005">3</a></span></span><span class="mySymbolChars CharOverride-3"> (Павлодарский, Шимкенский, Чарджоуский НПЗ), так и из Казахстана в Россию (на Орский НПЗ);</span></p><p class="_7Osnovnoi-text"><span class="mySymbolChars CharOverride-3">• </span><span class="CharOverride-3">«обменные»</span><span class="CharOverride-3"> поставки полиметаллических руд из Монголии в Россию и электроэнергии</span><span class="CharOverride-3"> из России (Восточной Сибири) в Монголию и проч.</span></p><p class="_7Osnovnoi-text"><span class="CharOverride-3">Представление о </span><span class="CharOverride-3">характере работы подобных систем только в контексте действий «руки Москвы» </span><span class="CharOverride-3">более чем далеко от понимания особенностей кооперационных процессов в индустриальной </span><span class="CharOverride-3">экономике. Названные объекты и режимы их работы позволяли не только </span><span class="CharOverride-3">сглаживать сезонные пики потребления тех или иных ресурсов (воды, электроэнергии, </span><span class="CharOverride-3">руд различных металлов), но и наилучшим образом использовать сильные стороны </span><span class="CharOverride-3">каждого из участников.</span></p><p class="_7Osnovnoi-text"><span class="CharOverride-3">Увы, происходившее в сжатые сроки обретение политического суверенитета </span><span class="CharOverride-3">в регионе сопровождалось ускоренной приватизацией названных уникальных активов и систем </span><span class="CharOverride-3">(и Россия здесь не исключение). Новые собственники стремились распорядиться тем, </span><span class="CharOverride-3">что им досталось, с целью скорейшего притока финансовых ресурсов. Вопросы </span><span class="CharOverride-3">формирования и налаживания кооперационных связей на новой экономической основе и </span><span class="CharOverride-3">в новых политических условиях на базе созданных ранее систем получили </span><span class="CharOverride-3">приоритет, весьма далекий от необходимого.</span></p><p class="_7Osnovnoi-text"><span class="CharOverride-3">Прошло время, многие прежние системы и </span><span class="CharOverride-3">связи окончательно «канули в Лету» (как, например, выпуск самолетов Ил-76 </span><span class="CharOverride-3">на Ташкентском авиазаводе), стали появляться новые проекты и новые возможности </span><span class="CharOverride-3">(в частности, связанные с расширением присутствия в экономике рассматриваемых стран </span><span class="CharOverride-3">Китая). Среди примеров</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">–</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">строительство газопровода Туркмения</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">–</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">Синьцзян, развитие</span><span class="CharOverride-3"> транспортного коридора Китай</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">–</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">Казахстан, реализуемого в рамках глобальной стратегии</span><span class="CharOverride-3"> «Один пояс</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">–</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">один путь».</span></p><p class="_7Osnovnoi-text"><span class="CharOverride-3">При этом нельзя сказать, что страны</span><span class="CharOverride-3"> Центральной и Северной Азии (включая Россию) пренебрегают важностью и необходимостью</span><span class="CharOverride-3"> развития и расширения интеграции и кооперации, несмотря на изменившиеся экономические</span><span class="CharOverride-3"> и геополитические условия (статья А. В. Макарова, Е. В. Макаровой, А. Б. Андреева).</span></p><p class="_7Osnovnoi-text"><span class="CharOverride-3">Есть</span><span class="CharOverride-3"> многочисленные успешные примеры работы на рынках друг друга и российских</span><span class="CharOverride-3"> компаний, и компаний рассматриваемых стран. Например, для дистрибьютора узбекского автопрома</span><span class="CharOverride-3"> компании «Келес Рус» выход в Сибирский федеральный округ определен как</span><span class="CharOverride-3"> одна из приоритетных задач</span><span class="myFootnotes CharOverride-4"><span id="footnote-004-backlink"><a class="_idFootnoteLink _idGenColorInherit" href="file:///Y:/2020_10/HTTML/Column_10.html#footnote-004">4</a></span></span><span class="CharOverride-3">. Узбекская буровая компания «Эриель» (</span><span class="CharOverride-3">Eriell)</span><span class="myFootnotes CharOverride-4"><span id="footnote-003-backlink"><a class="_idFootnoteLink _idGenColorInherit" href="file:///Y:/2020_10/HTTML/Column_10.html#footnote-003">5</a></span></span><span class="CharOverride-3"> входит в число ведущих подрядчиков при реализации нефтегазовых </span><span class="CharOverride-3">проектов в Сибири. Сельхозпроизводители в Сибири активно развивают и </span><span class="CharOverride-3">расширяют поставки зерна в Китай через Казахстан. Однако при этом </span><span class="CharOverride-3">«из-за отсутствия единой системы прослеживаемости нелегальные поставки зерна через Казахстан </span><span class="CharOverride-3">в 2019 г. только из Сибири составили от 700 тысяч </span><span class="CharOverride-3">до 1 млн тонн»</span><span class="myFootnotes CharOverride-4"><span id="footnote-002-backlink"><a class="_idFootnoteLink _idGenColorInherit" href="file:///Y:/2020_10/HTTML/Column_10.html#footnote-002">6</a></span></span><span class="CharOverride-3">. Более чем значителен вклад трудовых </span><span class="CharOverride-3">мигрантов из стран Центральной Азии в снижение напряженности на рынке </span><span class="CharOverride-3">труда России и, соответственно, в создание ВВП и России, и </span><span class="CharOverride-3">своих стран (статья Э. Ш. Веселовой).</span></p><p class="_7Osnovnoi-text"><span class="CharOverride-3">Вместе с тем складывающаяся картина </span><span class="CharOverride-3">взаимных связей и взаимодействий не столь однозначна, как хотелось бы, </span><span class="CharOverride-3">с позиций устойчивости развития в современном нестабильном мире. Значительная часть </span><span class="CharOverride-3">проектов и контактов возникает и развивается скорее «вопреки», чем </span><span class="CharOverride-3">«благодаря» целенаправленным усилиям по развитию интеграции и кооперации. Именно это </span><span class="CharOverride-3">и послужило основанием общей оценки ситуации как весьма неупорядоченной: «За</span><span class="CharOverride-3"> последние годы регион превратился в сложную арену, на которой национальные</span><span class="CharOverride-3"> цели стран сосуществуют с интересами крупнейших региональных держав мира, а</span><span class="CharOverride-3"> именно России, США и Китая» (статья Г. М. Дуйсен, Д. А.</span><span class="CharOverride-3"> Айтжановой, П. Н. Тесли).</span></p><p class="_7Osnovnoi-text"><span class="CharOverride-3">Во многих случаях доминируют и превалируют узкокорпоративные интересы, </span><span class="CharOverride-3">усиленные клановыми особенностями элит. Взаимное участие в проектах и программах </span><span class="CharOverride-3">чаще всего имеет место не в связи с пониманием обоюдных </span><span class="CharOverride-3">долгосрочных выгод сотрудничества, а, скорее, в силу ограниченности возможностей выбора </span><span class="CharOverride-3">иных направлений и решений в рамках макрорегиона Северная и Центральная </span><span class="CharOverride-3">Азия и отсутствия возможностей выхода на другие рынки.</span></p><p class="_7Osnovnoi-text"><span class="CharOverride-3">Важнейшая особенность экономик </span><span class="CharOverride-3">Центральной и Северной Азии</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">–</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">ее пространственно-замкнутый характер (land locked</span><span class="CharOverride-3"> economy). В связи с этим критически значимым является наличие двух обстоятельств</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">–</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">транспортных выходов за пределы замкнутой территории </span><span class="CharOverride-3">на внешние по отношению к ней рынки и взаимного доверия</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">–</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">как между странами, так и между партнерами в случае</span><span class="CharOverride-3"> отдельных проектов.</span></p><p class="_7Osnovnoi-text"><span class="CharOverride-3">Именно пространственная замкнутость была причиной междоусобных войн и конфликтов</span><span class="CharOverride-3"> в прошлом и остается источником недоверия и эгоизма в настоящем</span><span class="myFootnotes CharOverride-4"><span id="footnote-001-backlink"><a class="_idFootnoteLink _idGenColorInherit" href="file:///Y:/2020_10/HTTML/Column_10.html#footnote-001">7</a></span></span><span class="CharOverride-3">. Более чем метко это отразил «певец колониальных войн» позапрошлого</span><span class="CharOverride-3"> столетия Редьярд Киплинг в «Балладе о Востоке и Западе»</span><span class="myFootnotes CharOverride-4"><span id="footnote-000-backlink"><a class="_idFootnoteLink _idGenColorInherit" href="file:///Y:/2020_10/HTTML/Column_10.html#footnote-000">8</a></span></span><span class="CharOverride-3">:</span></p><p class="_7Osnovnoi-text"><span class="CharOverride-3">«Запад</span><span class="CharOverride-3"> есть Запад, Восток есть Восток, не встретиться им никогда</span><span class="CharOverride-3"> –</span></p><p class="_7Osnovnoi-text"><span class="CharOverride-3">Лишь</span><span class="CharOverride-3"> у подножья Престола Божья, в день Страшного суда!</span></p><p class="_7Osnovnoi-text"><span class="CharOverride-3">Но нет </span><span class="CharOverride-3">Востока и Запада нет, если двое сильных мужчин,</span></p><p class="_7Osnovnoi-text"><span class="CharOverride-3">Рожденные в разных </span><span class="CharOverride-3">концах земли, сошлись один на один».</span></p><p class="_7Osnovnoi-text"><span class="CharOverride-3">В современной ситуации вовсе нет </span><span class="CharOverride-3">нужды ждать «дня Страшного суда»</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">–</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">«встреча сильных мужчин» вполне </span><span class="CharOverride-3">может состояться при наличии партнерских отношений, основанных на доверии и </span><span class="CharOverride-3">стремлении к сотрудничеству на взаимовыгодной основе. В этом случае «один </span><span class="CharOverride-3">на один» не означает непримиримую борьбу, а, скорее, различные рамки </span><span class="CharOverride-3">и формы взаимодействия партнеров (включая перекрестное владение активами).</span></p><p class="_7Osnovnoi-text"><span class="CharOverride-3">В условиях</span><span class="CharOverride-3"> и в ситуации замкнутого пространства изменяются и постулаты «новой экономической</span><span class="CharOverride-3"> географии»</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">–</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">не стихийное тяготение экономической активности к немногим центрам,</span><span class="CharOverride-3"> а, наоборот, постепенный ее выход за пределы данного пространства по</span><span class="CharOverride-3"> мере развития транспортной инфраструктуры.</span></p><p class="_7Osnovnoi-text"><span class="CharOverride-3">Важнейшие условия достижения успеха в этом</span><span class="CharOverride-3"> случае</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">–</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter CharOverride-3"> </span><span class="CharOverride-3">синхронизация процессов развития внутренних отношений и взаимодействий </span><span class="CharOverride-3">с процессами формирования магистральной инфраструктуры (как внутренней, так и внешней). </span><span class="CharOverride-3">И, конечно</span><span class="CharOverride-3">, </span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter CharOverride-3">– </span><span class="CharOverride-3">понимание глубинных особенностей функционирования экономических </span><span class="CharOverride-3">объектов в отмеченных выше условиях в сочетании с поступательностью и </span><span class="CharOverride-3">последовательностью шагов по их формированию.</span></p>-------<hr class="HorizontalRule-1" /><div class="_idFootnotes"><div id="footnote-007" class="_idFootnote"><p class="Primechanie-verkhnee-N ParaOverride-1"><span class="myFootnotes _idGenCharOverride-1"><a class="_idFootnoteAnchor _idGenColorInherit" href="file:///Y:/2020_10/HTTML/Column_10.html#footnote-007-backlink">1</a></span> Московская торговая экспедиция в Монголию. М.: Типография П. П. Рябушинского. 1912. 353 с.</p></div><div id="footnote-006" class="_idFootnote"><p class="Primechanie-verkhnee-N ParaOverride-1"><span class="myFootnotes _idGenCharOverride-1"><a class="_idFootnoteAnchor _idGenColorInherit" href="file:///Y:/2020_10/HTTML/Column_10.html#footnote-006-backlink">2</a></span> <span class="myItalicChars">Шаров Н.</span> О путях для торговли России с Азией// Доклад, представленный в Общество для содействия русской промышленности и торговли. Санкт-Петербург: Типография И. И. Глазунова. 1873. 86 с. [С. 2.].</p></div><div id="footnote-005" class="_idFootnote"><p class="Primechanie-verkhnee-N"><span class="CharOverride-6"><a class="_idFootnoteAnchor _idGenColorInherit" href="file:///Y:/2020_10/HTTML/Column_10.html#footnote-005-backlink">3</a></span> В 1988 г. был введен в строй магистральный нефтепровод Чимкент–Чарджоу, являвшийся продолжением нефтепровода Павлодар–Чимкент, для транспортировки сибирской нефти на Чарджоуский НПЗ. Диаметр трубы – 720 мм, общая протяженность<span class="CharOverride-2"> </span>– 700 км. Из них 294 км проходили по территории Казахстана, 471 – по Узбекистану и 35 км – по Туркмении. В первой половине 1990-х гг. автор участвовал в разработке предТЭО продолжения данной трубопроводной системы в район Персидского залива.</p></div><div id="footnote-004" class="_idFootnote"><p class="Primechanie-verkhnee-N ParaOverride-1"><span class="myFootnotes _idGenCharOverride-1"><a class="_idFootnoteAnchor _idGenColorInherit" href="file:///Y:/2020_10/HTTML/Column_10.html#footnote-004-backlink">4</a></span> <span class="myItalicChars">Резников А</span><span class="myItalicChars">.</span> Узбекские автомобили шагают по Сибири. Континент-Сибирь. 2020. Сентябрь. № 35–36.</p></div><div id="footnote-003" class="_idFootnote"><p class="Primechanie-verkhnee-N ParaOverride-1"><span class="myFootnotes _idGenCharOverride-1"><a class="_idFootnoteAnchor _idGenColorInherit" href="file:///Y:/2020_10/HTTML/Column_10.html#footnote-003-backlink">5</a></span> <span lang="en-US">URL</span>: https://www.eriell.com/company/about/</p></div><div id="footnote-002" class="_idFootnote"><p class="Primechanie-verkhnee-N ParaOverride-1"><span class="myFootnotes _idGenCharOverride-1"><a class="_idFootnoteAnchor _idGenColorInherit" href="file:///Y:/2020_10/HTTML/Column_10.html#footnote-002-backlink">6</a></span> <span class="myItalicChars">Карабут Т.</span> Инициатива. В России создадут систему контроля качества зерна от поля до границы // Российская газета. 2020. 18 сентября. № 210.</p></div><div id="footnote-001" class="_idFootnote"><p class="Primechanie-verkhnee-N ParaOverride-1"><span class="myFootnotes _idGenCharOverride-1"><a class="_idFootnoteAnchor _idGenColorInherit" href="file:///Y:/2020_10/HTTML/Column_10.html#footnote-001-backlink">7</a></span> «Комиссия Евразийского экономического союза усмотрела в действиях Казахстана нарушение конкуренции», пишет РБК. Издание отмечает, что «республика перестала с начала лета поставлять в Россию лом черных металлов, при этом экспорт готовой продукции продолжился. Таким образом, считает ЕЭК, Нур-Султан может препятствовать свободному движению товаров, услуг и капитала в рамках ЕАЭС». <span lang="en-US">URL: https:</span><span lang="en-US">//r</span><span lang="en-US">ia.ru/20200902/kazakhstan-1576639291.html?utm_medium=referral&amp;utm_source=infox.sg&amp;utm_campaign=exchange</span></p></div><div id="footnote-000" class="_idFootnote"><p class="Primechanie-verkhnee-N ParaOverride-1"><span class="myFootnotes _idGenCharOverride-1"><a class="_idFootnoteAnchor _idGenColorInherit" href="file:///Y:/2020_10/HTTML/Column_10.html#footnote-000-backlink">8</a></span> <span class="CharOverride-7">Уайльд Оскар.</span> Стихотворения. Портрет Дориана Грея. Тюремная исповедь; <span class="CharOverride-7">Киплинг Редьярд. </span>Стихотворения. Рассказы. Пер. с англ. Библ. всем. лит. Сер. вторая. Литература <span lang="en-US">XIX</span> века. Т. 118. М.: Художественная литература, 1976. 767 с. <span lang="en-US">[</span>С. 366<span lang="en-US">].</span></p></div></div>

Publisher

ECO Journal

Cited by 1 articles. 订阅此论文施引文献 订阅此论文施引文献,注册后可以免费订阅5篇论文的施引文献,订阅后可以查看论文全部施引文献

同舟云学术

1.学者识别学者识别

2.学术分析学术分析

3.人才评估人才评估

"同舟云学术"是以全球学者为主线,采集、加工和组织学术论文而形成的新型学术文献查询和分析系统,可以对全球学者进行文献检索和人才价值评估。用户可以通过关注某些学科领域的顶尖人物而持续追踪该领域的学科进展和研究前沿。经过近期的数据扩容,当前同舟云学术共收录了国内外主流学术期刊6万余种,收集的期刊论文及会议论文总量共计约1.5亿篇,并以每天添加12000余篇中外论文的速度递增。我们也可以为用户提供个性化、定制化的学者数据。欢迎来电咨询!咨询电话:010-8811{复制后删除}0370

www.globalauthorid.com

TOP

Copyright © 2019-2024 北京同舟云网络信息技术有限公司
京公网安备11010802033243号  京ICP备18003416号-3