An Interactive Scheduling Method for Railway Rolling Stock Allocation

Author:

Otsuki Tomoshi1,Nakajima Masayoshi2,Fuse Toru2,Shimizu Tadashi2,Aisu Hideyuki1,Yasumoto Takanori1,Kaneko Kenichi1,Yokoyama Nobuyuki3

Affiliation:

1. Toshiba Corporation

2. Toshiba Solutions Corporation

3. Tokyo Metro Co., Ltd.

Publisher

Institute of Electrical Engineers of Japan (IEE Japan)

Subject

Electrical and Electronic Engineering,Industrial and Manufacturing Engineering

Reference10 articles.

1. (1) 大槻知史.愛須英之.田中俊明:「車両運用計画に対する制約充足解法の提案」, 日本オペレーションズ.リサーチ学会和文論文誌, Vol. 53, pp. 30-55 (2010)

2. (2) 鉄道総合技術研究所 運転システム研究室:「鉄道のスケジューリングアルゴリズム」, (株)エヌ.ティー.エス (2005)

3. (3) 福村直登.中村達也.西森進矢.坂口 隆:「鉄道の車両運用計画作成アルゴリズム」, スケジューリングシンポジウム2008予稿集, pp. 167-172 (2008)

4. (4) 加藤 怜.今泉 淳:「ダイヤ乱れ時における運用計画修正問題に対する列生成アプローチ」, スケジューリングシンポジウム2008予稿集, pp. 145-150 (2008)

5. (5) 今泉 淳.山岸雄樹.森戸 晋:「二段階数理計画アプローチによる鉄道車両運用計画の策定」, 日本オペレーションズ.リサーチ学会和文論文誌, Vol. 53, pp. 14-29 (2010)

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