Crew Scheduling Algorithm for Minimizing the Required Number of Crew Members

Author:

Kato Satoshi1,Nakahigashi Taichi1,Kokubo Tatsuya1

Affiliation:

1. Railway Technical Research Institute

Publisher

Institute of Electrical Engineers of Japan (IEE Japan)

Reference23 articles.

1. (1) (財)鉄道総合技術研究所運転システム研究室:「鉄道のスケジューリングアルゴリズム」, エヌ・ティー・エス (2005)

2. (2) E. Abbink, D. Huisman, and L. Kroon: “Railway crew management”, In R. Borndörfer, T. Klug, L. Lamorgese, C. Mannino, M. Reuther, and T. Schlechte (Eds.), Handbook of optimization in the railway industry, pp. 243-264, Springer International Publishing (2018)

3. (3) J. Heil, K. Hoffmann, and U. Buscher: “Railway crew scheduling: Models, methods and applications”, European Journal of Operational Research, Vol. 283, pp. 405-425 (2020)

4. (4) R. Miura, J. Imaizumi, N. Fukumura, and S. Morito: “An application of wedelin's method to railway crew scheduling problem”, IEEJ Trans. EIS, Vol. 129, No. 10, pp. 1958-1967 (2009) (in Japanese)

5. 三浦 礼・今泉 淳・福村直登・森戸 晋:「鉄道における乗務員運用計画の集合被覆問題に対する Wedelinの解法の適用」, 電学論C, Vol. 129, No. 10, pp. 1958-1967 (2009)

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