1. (1) 国土交通省：道路維持管理 道路の陥没発生件数とその要因 https://www.mlit.go.jp/road/sisaku/ijikanri/pdf/h29-r1kanbotu.pdf
2. (2) R. Kuwano, T. Horii, K. Yamauchi, and H. Kohashi : “Formation of Subsurface Cavity and Loosening due to Defected Old Sewer Pipe”, Japanese Geotechnical Journal, Vol. 5, No. 2, pp. 349-361 (2010) (in Japanese)
3. 桑野玲子・堀井俊孝・山内慶太・小橋秀俊：「老朽下水管損傷部からの土砂流出に伴う地盤内空洞・ゆるみ形成過程に関する検討」, 地盤工学ジャーナル, Vol. 5, No. 2, pp. 349-361 (2010) https://doi.org/10.3208/jgs.5.349
4. (3) T. Kondo : “Microwave Reflection Imaging Diagnosis Technology for Protecting Sinkhole Occurrence -Use of SKELE-KA Technology to Crisis Management of Infrastructure-”, SEISAN KENKYU, Vol. 71, No. 2, pp. 153-157 (2019) (in Japanese)
5. 近藤大樹：「マイクロ波反射波画像診断技術を用いた道路陥没問題対策 ∼「インフラ危機管理時代」におけるスケルカ技術の応用∼」, 生産研究, Vol. 71, No. 2, pp. 153-157 (2019) https://doi.org/10.11188/seisankenkyu.71.153