1. Albert, W.A.J. , Uber Treibseile am Harz. Archiv ffir Mineralogie. Georgnosie. Bergbau undHiittenkunde, 1837, 10: 215-234.
2. Wöhler, A. , “Bericht Fiber Die Versuche, Welche Auf der k6nigl. Niederschlesisch-Miirkischen Eisenbahn Mit Apparaten Zum Messen der Biegung und Verdehung von Eisenbahnwagenachsen W/ihrend der Fahrt Angestellt Wurden,” Zeitschriftfiir Bauwesen VIII (1858): 641-652.
3. Wöhler, A. , “Versuche zur Ermittlung der Auf Die Eisenbahnwagenachsen Einwirkenden Kr/i.fte und Die Widerstandsf'~Ihigkeit Der Wagen-Achsen,” Zeitschrift fiir Bauwesen X (1860): 583-616.
4. Wöhler, A. , “Ober Versuche zur Ermittlung der Festigkeit von Achsen, Welche in Den Werkst/itten der Niederschlesisch-M/irkischen Eisenbahn zu Frankfurt a.d.O, Angestellt Sind,” Zeitschriftfiir Bauwesen XII1 (1863): 233-258.
5. Eshelby, J.D., Hirth, J.P., and DeWit, R. , “Fundamental Aspects of Dislocation Theory,” in Conference Proceedings, National Bureau of Standards, US National Bureau of Standards, April 21-25, 1969, 1970.