Abstract
Система управления движением судов (СУДС) – сложный комплекс стационарных технических сооружений береговых служб, образующий единую систему безопасности мореплавания,
обеспечивая сбор и обработку информации о навигационной обстановке с целью осуществления оперативного контроля за движением судов в границах зоны ответственности. Важная составляющая
СУДС залива Петра Великого – сеть связи и передачи данных (ССПД), которая обеспечивает своевременную доставку информации о навигационной обстановке с радиотехнических постов на центры
управления СУДС. Анализ взаимодействия радиоволн с морской поверхностью показывает, что радиосигнал отражается от водной поверхности, в результате на приёмной стороне из-за интерференции прямых и отраженных лучей наблюдаются межсимвольная интерференция и замирания, которые
существенно снижают качество каналов связи. Поэтому для того чтобы сеть передачи данных оставалась эффективной с перспективой для последующего развития морской отрасли, необходим поиск
новых технологических решений, которые бы обеспечили надежную компенсацию многолучевости.
В настоящей статье рассматривается применение в ССПД СУДС технологии беспроводного широкополосного доступа на базе оборудования компании InfiNet, которое позволяет найти оптимальный
баланс между пропускной способностью, помехозащищенностью и дальностью покрытия сети.
Ключевые слова: технологии беспроводного широкополосного доступа, безопасность мореплавания,
InfiNet, радиорелейные линии.
The vessel traffic service (VTS) is a complex set of stationary technical facilities of the coastal
services, which together form a unified maritime safety system, which provides for the collection and processing of information on the navigational situation in order to carry out operational control over the movement of ships within the boundaries of the area of responsibility. An important component of the VTS of Peter the Great Gulf is the communication and data transmission network (CDTN), which provides information
on the navigation situation from radio-technical posts to the control centers of the VTS. At the same time,
analysis of interaction of radio waves with the sea surface shows that the radio signal is reflected from the
water surface, as a result of which, due to interference from direct and reflected rays, intersymbol interference and fading effects are observed. Therefore, in order for the data transmission network to remain effective and secure its prospects for the subsequent development of the marine industry in accordance with the
requirements of the time, a modern solution is needed. This article discusses the use of wireless broadband
access technology in CDTN VTS using equipment based on InfiNet proprietary technology, which made it
possible to find the optimal balance between throughput and network coverage range.
Keywords: wireless broadband technology, maritime safety, InfiNet, radiorelay link.
Publisher
FSAEIHE Far Eastern Federal University (FEFU)
Reference17 articles.
1. Bondur V.G., Dobrozrakov A.D., Kurekin A.S., Kurekin A.A., Pichugin A.P., Yatsevich S.Ye. Radio Skattering by the Sea Surface During Bistatic Location. Earth Observation and Remote Sensing. 2009(6):3–15.
2. Buzenkov I.I., Redkin Y.V., Tyufanova A.A. Modeling of VHF radiocommunication coverage zones of vessels traffic service of Kerchen straight. Ekspluataciya morskogo transporta. 2019(93):162–171.
3. Fast and reliable broadband access in major seaports. Any-Port, France. URL: https://infinet.ru/success-stories/-fast-and-reliable-broadband-access-in-major-seaports – 04.04.2020.
4. Golovchenko B.S., Grinyak V.M. Information system for vessels traffic data capture. Vestnik Gosudarstvennogo Universiteta Morskogo i Rechnogo Flota Imeni Admirala S.O. Makarova. 2014(24):156–162. DOI: 10.21821/2309-5180-2014-6-2-156-162
5. Gubernatorov S.S. Future Navigation – Strategic Program e-Navigation. Sea and River Transport. 2014(8):52–56.