1. Blauwens, G., 1991. De logistieke keuze tussen weg en binnenvaart voor het containervervoer van en naar de zeehavens (The logistic choice between road and barge transport for container transport to and from the seaports). Economisch en Sociaal Tijdschrift 3, 445–459
2. Blauwens, G., Van de Voorde, E., 1988. The valuation of time savings in commodity transport. International Journal of Transport Economics 15 (1), 77–87
3. Buis, J., Bovy, P.H.L., 1997. Tijdstipafhankelijke kwaliteit van multimodaal goederenvervoer (Time-dependent quality of intermodal freight transport). In: Kruse, A.L., Rodenburg, R.H.J. (Eds.), Bijdragen Vervoerslogistieke Werkdagen, 13 and 14 November, pp. 175–188
4. Groothedde, B., Tavasszy, L.A., 1997. Spoor tussen wal en schip? Een analyse van het multimodale netwerk voor goederenvervoer in Nederland (Will rail fall between two stools? An analysis of the intermodal network of freight transport in the Netherlands). In: Kruse, A.L., Rodenburg, R.H.J. (Eds.), Bijdragen Vervoerslogistieke Werkdagen, 13 and 14 November, pp. 161–174
5. Hilling, D., 1977. Barge Carrier Systems, Inventory and Prospects, University of London, Bedford College, Benn, London