1. The value of time in transport;Adam,2001
2. Définir le service public, réguler un secteur concurrentiel: genèse de la loi d’orientation des transports intérieurs [Defining Public Services and Regulating a Commercial Sector: Origins of the Framework Law on Inland Transport];Affichard,1997
3. Barthélemy, J.-R., 2002. De la complicité à la vertu: démocratisation du débat sur les transports, France/Pays-Bas [From collusion to inclusion: democratisation of the transport debate]. In: Métropolis no. 108–109, pp. 46–51.
4. Baye, E., 2002. Elus, experts, électeurs-usagers: qui décide? [Elected representatives, experts and the voter-user: who decides?]. In: Economie et Humanisme no. 359, pp. 55–58.
5. Baye, E., Debizet, G., 2002. Innovation et bureaux d’études dans la planification des transports urbains [Innovation and engineering consultancies in urban transport planning]. In: Métropolis no. 108–109, pp. 52–57.