1. Ackermann, T. 1998. Die Bewertung der Pünktlichkeit als Qualitätsparameter im Schienenpersonenverkehr auf Basis der direkten Nutzenmessung. volume Bericht 21 of Forschungsarbeiten des Verkehrswissenschaftlichen Instituts an der Universität Stuttgart. Verkehrswissenschaftliches Institut an der Universität Stuttgart, Stuttgart.
2. Biederbick, C 2006. Computergestützte Disposition im schienengebundenen Personentransport: Ein kundenorientierter Ansatz. Dissertation. Universität Paderborn. Paderborn.
3. Cedelle, L. 2013. Zukünftige intermodale Anschlussdisposition. Master’s thesis. Technische Universität Darmstadt. Darmstadt.
4. Bi-objective conflict detection and resolution in railway traffic management;Corman;Transportation Research Part C: Emerging Technologies,2012
5. Rescheduling Railway Traffic Taking into Account Minimization of Passengers’ Discomfort;Corman,2015