Take-Over Requests for Automated Driving

Author:

Melcher Vivien,Rauh Stefan,Diederichs Frederik,Widlroither Harald,Bauer Wilhelm

Publisher

Elsevier BV

Subject

Artificial Intelligence,Industrial and Manufacturing Engineering

Reference6 articles.

1. Petermann-Stock, I., Hackenberg, L., Muhr, T., Mergl, C. Wie lange braucht der Fahrer? Eine Analyse zu Übernahmezeiten aus verschiedenen Nebentätigkeiten während einer hochautomatisierten Staufahrt. 6. Tagung Fahrassistenzsysteme, München. 2013.

2. Damböck, D., Bengler, K., Farid, M., & Tönert, L. Übernahmezeiten beim hochautomatisierten Fahren. Tagung Fahrerassistenz. München. (2012).

3. United Nations, Economic and Commission for Europe, Inland Transport Committee. Convention on Road Traffic, Rev. 1. 1993. http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/crt1968e.pdf. Accessed 26 March, 2015.

4. United Nations, Economic and Commission for Europe, Inland Transport Committee. Report of the sixty-eight session of the Working Party on Road Traffic Safety. 2014. http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2014/wp1/ECE-TRANS-WP1-145e.pdf. Accessed 26 March, 2015.

5. Gasser, T.M. Ergebnisse der Projektgruppe Automatisierung: Rechtsfolgen zunehmender Fahrzeugautomatisierung. TÜV SÜD Akademie GmbH, 2012.

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