1. Alt, B., Antritter, F., and Svaricek, F. (2012). Flatness based Control for Electric and Hybrid Electric Vehicle Drivetrains. In Mediterranean Conference on Control & Automation (MED).
2. Beidl, O., Buch, D., Hohenberg, G., Bacher, C., C., H., and Kufferath, A. (2012). Effizienter E-Fahrzeugantrieb mit dem kompakten CEA-Konzept Combustion Engine Assist. In MTZ-Fachtagung Der Antrieb von morgen.
3. Beidl, C., Hohenberg, G., and Hoefler, D. (2013). Drehschwingungsberuhigung von Hybridantrieben mit niedrigen Zylinderzahlen. In Internationales Wiener Motorensymposium.
4. Beuschel, M., Rau, M., and Schroder, D. (2000). Adaptive damping of torque pulsation using a starter generator-opportunities and boundaries. In IEEE Industry Applications Conference.
5. Aktive Beruhigung verbrennungsmo-torisch erregter Drehschwingungen im hybriden Fahrzeugantriebsstrang;Buch,2016