Abstract
Zaman pencereli tektürel sığalı araç rotalama problemlerinde, müşteri taleplerini zamanında ve en düşük maliyetle karşılamak amaçlanmaktadır. NP-Zor olarak tanımlanan bu problem tipinde optimal çözümü bulmak her zaman mümkün olmadığından sezgisel yöntemlerle en makul çözüm aranmaktadır. Uygulama kolaylığı ve çeşitli yerel arama araçları nedeniyle sıklıkla tercih edilen bu buluşsal çözümlerden biri de büyük komşuluk arama algoritmasıdır.
Genellikle müşterilerin araçlara ilk ataması rastlantısal yapılır ve ardından yerel arama operatörleri ile iyileştirmeler sağlanır. Çağın ihtiyaçlarına bağlı olarak karmaşıklık düzeyi arttıkça, komşuluk yerel arama alanının belirli bir algoritmaya göre başlatılması çözüm hızını ve kalitesini artırmada önem taşımaktadır. Belirtilen sebeplerle, bu çalışma ile daha çok mimarlık ve sanatsal alanda kullanımıyla daha sık karşılaşılan altın oran yaklaşımı yenilikçi bir buluşsal yönteme eklenerek ARP alan yazınına katkıda bulunmak amaçlandı. Altın oran sarmalının müşterilere en yakın noktalardan dönüş yapacak şekilde eniyilenmiş sarmalı ile ilk çözümün başlatıldığı bir uyarlama yapıldı. Müşterilerin araçlara ilk ataması, bu yenilikçi yöntemde kümeleme ile başlamaktadır ve güzergahlar yerel arama operatörleri tarafından iyileştirilmektedir. Bu uyarlama ile alan yazında sıklıkla tercih edilen Solomon test problemlerinin en iyi bilinen sonuçlarında %6,53 e varan önemli iyileşmeler sağlanmıştır.
Publisher
Journal of the Faculty of Engineering and Architecture of Gazi University
Subject
General Engineering,Architecture
Reference28 articles.
1. J.H. Dantzig, G. B., and Ramser, The truck dispatching problem, Manage. Sci. 80–91, 1959.
2. G. Laporte, Fifty years of vehicle routing, Transp. Sci. 43, 408–416, 2009.
3. X. Huang, B. Cao, Research on contract logistics mathematical model and system based on Lindo and Baidu map, Adv. Mater. Res. 452–453, 894–899, 2012.
4. Ş.T. Yildiz, B. Çiçekdeş, A Genetic Algorithm Approach for a Real Life Fleet Size and Mix Vehicle Routing Problem : A Case Study in an Automotive Company, 5, 29–46, 2019.
5. O. Tellez, S. Vercraene, F. Lehuédé, O. Péton, O. Tellez, S. Vercraene, F. Lehuédé, O. Péton, T. Monteiro, The fleet size and mix dial-a-ride problem with reconfigurable vehicle capacity To cite this version : HAL Id : hal-01619103 The fleet size and mix dial-a-ride problem with reconfigurable vehicle capacity, 2017.