Affiliation:
1. ISTANBUL UNIVERSITY-CERRAHPASA
Abstract
Bu çalışmada, kentsel bir alanda kazısı gerçekleştirilen geniş kesitli bir ulaşım tünelinde, patlatma kaynaklı titreşimleri kontrol etmek amacıyla yapılan projelendirme aşamalarını sunulmaktadır. Tünellerin yerleşim bölgelerine yakınlığı, çevresindeki birçok yapının titreşimlerden olumsuz etkilenmesine neden olabileceği gerçeğini göz önünde byulundurulduğunda, titiz bir titreşim yönetimi gerektirmiştir. Bu çalışma, patlatma faaliyetlerinden kaynaklanan titreşimleri en aza indirmeyi hedefleyen gecikme aralığı, patlatma paternini ve kazı planı optimizasyonunu içeren aşamaları kapsamaktadır. Çalışmanın sonucunda, yüzey titreşimlerini ulusal normlarda belirlenen limitlerin altında tutan, titreşime maruziyet sürelerini kısaltan, bunların yanı sıra proje süresinde ekstra gecikmelere neden olmayan ve tünel inşaatında mühendislik başarısını elde eden bir patlatma projesinin gerçekleştirildiği görülmüştür.
Funder
İstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa Mühendislik Fakültesi, T.C. İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve Kalyon A.Ş.
Publisher
Recep Tayyip Erdogan Universitesi
Reference12 articles.
1. Anon, (2005). Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği, T.C. Çevre ve Orman Bakanlığı, Ankara, (2002/49/EC).
2. Franklin, J.A., Broch, E., Walton, G. (1971). Logging the mechanical character of rock. Transactions of the Institution of Mining and Metallurgy, 80, A1-A9.
3. He, R., Jiang, N., Li, D. W., Qi, J.F. (2022). Dynamic response characteristic of building structure under blasting vibration of underneath tunnel. Shock and Vibration, 2022, 1-13. https://doi.org/10.1155/2022/9980665
4. Kuzu, C. (2008). The mitigation of the vibration effects caused by tunnel blasts in urban areas: a case study in Istanbul. Environmental geology, 54, 1075-1080. https://doi.org/10.1007/s00254-007-0875-7
5. Manolas, F.I., Arusu, T. (2012). Blasting works in urban areas: A Singapore case study. Electrical Measuring Instruments and Measurements, 23-30.