INFRASTRUCTURE CONSTRUCTION AS A DRIVER OF ECONOMIC DEVELOPMENT UNDER SANCTIONS: PROBLEMS AND PROSPECTS

Abstract

Авторами обосновано, что инфраструктурное строительство является отраслью, характеризующейся синергетическим эффектом: в результате реализации проектов инфраструктурного, в том числе железнодорожного, строительства происходит развитие смежных отраслей и регионов, тяготеющих к району строительства, приводящее в конечном итоге к возникновению синергетического эффекта устойчивого экономического роста или стабилизации в условиях всей совокупности вызовов, стоящих перед экономикой современной России. Выявленные проблемы отрасли железнодорожного строительства приводят к необходимости фокусирования на ряде взаимосвязанных аспектов, в числе которых мобильность строительно-монтажных организаций, производительность труда, неустойчивая динамика стоимости ресурсов и проблематика импортозамещения. Авторами обоснована взаимосвязь динамики прогнозной стоимости ценообразующих материалов как с внешними факторами, так и с динамикой стоимости строительства. The authors substantiate that infrastructure construction is an industry characterized by synergistic effect: as a result of the implementation of infrastructure projects, including railway construction, the development of related industries and regions, gravitating to the area of construction, leading ultimately to the synergistic effect of sustainable economic growth or stabilization in the context of the whole set of challenges facing the economy of modern Russia. The identified problems of the railway construction industry lead to the need to focus on a number of interrelated aspects, including the mobility of construction and installation organizations, labor productivity, unstable dynamics of resource costs and the problem of import substitution. The authors substantiate the interrelation of the dynamics of the forecast cost of price-forming materials with both external factors and the dynamics of the cost of construction.