Investigation of friction drag change by bubbles using double optic fiber probe

Author:

Hiroi Takamichi1,Hamada Tatsuya1,Kawakita Chiharu1

Affiliation:

1. 国立研究開発法人 海上・港湾・航空技術研究所 海上技術安全研究所

Publisher

Japan Society of Naval Architects and Ocean Engineers

Subject

General Medicine

Reference30 articles.

1. 1) Mizokami, S., Kawakita, C., Kodan, Y., Takano, S., Higasa, S., and Shigenaga, R. : Experimental study of air lubrication method and verification of effects on actual hull by means of sea trial, Mitsubishi Heavy Industry Technical Review, Vol. 47, pp.41-47, 2010.

2. 2) American Bureau of Shipping : Air Lubrication Technology, 2019. https://ww2.eagle.org/content/dam/eagle/advisoriesand- debriefs/Air%20Lubrication%20Technology.pdf, ( 参 照2021-09-04).

3. 3) Kitagawa, A., Hishida, K., and Kodama, Y. : Flow structure of microbubble-laden turbulent channel flow measured by PIV combined with the shadow image technique, Experiments in Fluids, 38, pp.466-475, 2005.

4. 4) Suzuki, K., Aoki, K., Hishida, K., and Kodama, Y. : Highly Magnifying PTV Measurement for Drag Reducing Turbulent Structure in a Microbubble Flow Channel, Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers Series B, 74, 742, pp.1247-1256, 2008 (in Japanese).

5. 鈴木佳那子,青木一司,菱田公一,児玉良明:マイク ロバブルチャネル流の抵抗低減流動構造の強拡大 PTV 計測,日本機械学会論文集(B 編),74 巻,742 号,pp.1247-1256,2008.

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