1. 1) Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism: “Promoted by Everyone, Compact City Planning” (Pamphlet outlining the Location Optimization Plan), MLIT official web page <https://www.mlit.go.jp/common/001195049.pdf>, 2014.8, (in Japanese, accessed 2021.2.12) 国土交通省：みんなで進める, コンパクトなまちづくり（立地適正化計画概要パンフレット）, 国土交通省ホームページ, 2014.8（参照 2021.2.12）
2. 2) Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism: “Outline of Location Optimization Plan in the City Planning Operational Guidelines”, MLIT official web page <https://www.mlit.go.jp/common/001148083.pdf>, 2016.9 (in Japanese, accessed 2021.2.12) 国土交通省：都市計画運用指針における立地適正化計画に係る概要, 国土交通省ホームページ, 2016.9（参照 2021.2.12）
3. 3) Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism: The 11th Edition of City Planning Operational Guidelines, MLIT official web page <https://www.mlit.go.jp/toshi/city_plan/content/001362301.pdf>, 2020.9 (in Japanese, accessed 2021.2.12) 国土交通省：第11版都市計画運用指針, 国土交通省ホームページ, 2020.9 （参照 2021.2.12）
4. 4) Asano, J. and Ueda, M.: A Study on Area Division Operation and Location Optimizing Plan in Local Cities with Less Reserved Population Frame, Journal of the City Planning Institute of Japan, Vol.52, No.2, pp.220-228, 2017.10 (in Japanese) 浅野純一郎, 上田政道：人口フレーム枯渇都市における線引き運用と立地適正化計画の策定方針に関する研究, 都市計画論文集, 第52巻, 第2号, pp.220-228, 2017.10
5. 5) Motomura, K., Maruoka, A., Matsukawa, T., and Nakade, B.: Study on the ideal way of the designation of Residential Promotion Area, Journal of the City Planning Institute of Japan, Vol.55, No.3, pp.521-528, 2020.10 (in Japanese) 本村恵大, 丸岡陽, 松川寿也, 中出文平：居住誘導区域の指定の在り方に関する研究, 都市計画論文集, 第55巻, 第3号, pp.521-528, 2020.10