1257/2013 Sayılı Avrupa Birliği Tüzüğü'nün ve Yürürlüğü ile Birlikte 2009 Tarihli Hong Kong Sözleşmesinin Türk Hukukuna Etkileri-Reference-Cited by-同舟云学术

1257/2013 Sayılı Avrupa Birliği Tüzüğü'nün ve Yürürlüğü ile Birlikte 2009 Tarihli Hong Kong Sözleşmesinin Türk Hukukuna Etkileri

Published:2024-04-22 Issue:1 Volume:73 Page:119-156
ISSN:1301-1308
Container-title:Ankara Üniversitesi Hukuk Fakültesi Dergisi
language:
Short-container-title:

Author:

Kara Balcı Özgenur¹^ORCID,Varan Samut İzel¹^ORCID

Affiliation:

1. ANKARA ÜNİVERSİTESİ, HUKUK FAKÜLTESİ

Abstract

Türkiye, 2009 tarihli Gemilerin Emniyetli ve Çevreye Duyarlı Geri Dönüşümü Hakkında Hong Kong Uluslararası Sözleşmesi (Hong Kong Sözleşmesi)’ni 2017 yılında onaylamıştır. Hong Kong Sözleşmesi’nin 17. maddesinde belirlenen yürürlük şartları Haziran 2023’te Bangladeş ve Liberya’nın da taraf olmasıyla tamamlanmış olup, Sözleşmenin 26 Haziran 2025 tarihi itibarıyla yürürlüğe girmesi beklenmektedir. Türkiye, dünya gemi geri dönüşümü sektörü içerisinde önemli yere sahip olduğundan, Hong Kong Sözleşmesi ile 1257/2013 sayılı Avrupa Birliği (AB) Gemi Geri Dönüşüm Tüzüğü’nün (AB Tüzüğü) incelenmesi gerekmektedir. Çalışmanın amacı, gemilerin geri dönüşümünü ele alan ve gemi dönüşüm tesislerine standart getirerek, denetimlerini yeknesaklaştıran Hong Kong Sözleşmesi ve AB Tüzüğünün, Türk hukuku perspektifinden incelenmesi ve gemi geri dönüşümünde önemli bir rol oynayan Türkiye’nin konu ile ilgili hâlihazırdaki düzenlemelerinin karşılaştırılmasıdır. Gemi sökümü ve geri dönüşümünün ekonomik faydası yadsınamaz, fakat bu faaliyetlerin iş sağlığı ve güvenliği ile çevrenin korunması bakımından riskleri de bulunmaktadır. Çalışmada bilhassa Hong Kong Sözleşmesi ve AB Gemi Geri Dönüşüm Tüzüğünün gemi geri dönüşümü faaliyetlerinde sorun teşkil edebilecek bu konulara ilişkin getirdiği standartlar ve bunların Türkiye bakımından uygulanabilirlikleri üzerinde durulmuştur.

Publisher

Ankara Universitesi Hukuk Fakultesi Dergisi

Reference24 articles.

1. Ahmed, Ishtiaque. “Towards a Safe and Sustainable Industry of Ship Breaking: International Initiatives and South Asian Response.” Journal of Maritime Law & Commerce 51, No 3 (2020): 187-234.

2. Andersen, Aage Bjørn. “Worker Safety in the Ship-Breaking Industries, Sectoral Activities Program”, ILO 8, (2001), Erişim Tarihi: Ekim 6, 2023. https://www.ilo.org/wcmsp5/groups/public/---ed_protect/---protrav/--- safework/documents/ publication/wcms_110357.pdf.

3. Argüella, Gabriela. Marine Pollution, Shipping Waste and International Law. London New York: Routledge, 2020.

4. Baykal, Senem ve İlke Göçmen. Avrupa Birliği Kurumsal Hukuku. Ankara: Seçkin, 2016.

5. Bhattacharjee, Saurabh. “From Basel to Hong Kong: International Environmental Regulation of Ship-Recycling Takes One Step Forward and Two Steps Back.” Trade, Law and Development, I, no. 2 (2009): 193-230.