Outer Tie Rod Design by Using Topology Optimization, Analysis and Verification-Reference-Cited by-同舟云学术

Outer Tie Rod Design by Using Topology Optimization, Analysis and Verification

Published:2023-03-12 Issue: Volume: Page:
ISSN:1302-0900
Container-title:Journal of Polytechnic
language:tr
Short-container-title:

Author:

METE Ecem¹,BAŞAK Hüdayim²^ORCID

Affiliation:

1. ZF LEMFÖRDER AKS MODÜLLERİ SAN. ve TİC.A.Ş.

2. GAZİ ÜNİVERSİTESİ

Abstract

Rot başı ve rot kolu direksiyon sisteminin en önemli parçalarıdır. Araç içerisinde işlevleri gereği dinamik ve statik yüklerle birlikte yatak yükleriyle karşılaşmaktadır. Rot başı gövdesi, bu süreçte tasarımcılar için bir özgürlük alanıdır. Bu çalışmada, rot başı tasarım paketleri için topoloji optimizasyonu uygulanarak kısıtlı tasarım alanı, belirlenen yükler ve sınır koşullarında optimum rot başı tasarımı gerçekleştirmek hedeflenmiştir. Optimizasyon çalışmaları referans alınarak öncelikle rot başının üç boyutlu modelleme çalışmaları gerçekleştirilmiş, burkulma ve yorulma performanslarını değerlendirebilmek amacıyla sonlu elemanlar yöntemi ile analizler yapılmış ve son olarak da analiz sonuçlarından elde edilen veriler birbirleriyle kıyaslanarak optimum rot başı tasarımına karar verilmiştir.

Publisher

Politeknik Dergisi

Subject

Colloid and Surface Chemistry,Physical and Theoretical Chemistry

Reference28 articles.

1. [1] Taş, K., “Binek araç rotunun push-out ve yorulma performansının deneysel ve nümerik olarak incelenmesi.” Yüksek Lisans Tezi, Ege Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, İzmir, (2017).

2. [2] Nalbant, H.M., “Dövme yöntemi ile üretilmiş rotilli salıncak kolunun topoloji optimizasyonu ile tasarım iyileştirmesi.” Yüksek Lisans Tezi, Sakarya Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Sakarya, (2021).

3. [3] Taş, K., Uyanık, E. ve Pekbey, Y., “Comparison of buckling load of passenger car with different cross-section tie rod by using energy methods and fem.”, 8. Otomotiv Teknolojileri Kongre Bildiri Özetleri Kitabı, Bursa, 42-44, (2016).

4. [4] Zerkin, D., “Binek araçlardaki rot başlarında yorulma davranışının incelenmesi.” Yüksek Lisans Tezi, Dokuz Eylül Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, İzmir, (2019).

5. [5] Pehlivan, K.M. ve Özsoy, M., “Rot başının bilgisayar destekli yapısal çözümlenmesi.”, Bilecik Şeyh Edebali Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, 1(1): 45-51, (2014).

Cited by 1 articles. 订阅此论文施引文献订阅此论文施引文献，注册后可以免费订阅5篇论文的施引文献，订阅后可以查看论文全部施引文献

1. Structural Optimization of the Brake Pedal using Artificial Intelligence;International Journal of Automotive Science and Technology;2023-09-30