Affiliation:
1. AFYON KOCATEPE ÜNİVERSİTESİ
Abstract
Bu çalışmada, taşıt güvenlik ve kontrol sistemlerinin işletilmesinde önemli bir parametre olan kayma açısı matematiksel olarak incelenmiştir. Fiala lastik modeli temel alınarak oluşturulan matematiksel model ile aks yükünün 1000 N ile 6000 N arasındaki değerleri için yanal kuvvet ve kendini ayarlama torkunun kayma açısına bağlı değişimi belirlenmiştir. Bu parametreler ile pnömatik iz mesafesi, temas alanı basınç dağılımı, temas alanı maksimum basınç değeri, yanal lastik sapması ve viraj rijitliği değerleri hesaplanmıştır. Benzer şekilde kamber açısının belirli değerleri için ise kamber itki kuvveti ve kamber rijitliği değerleri incelenmiştir. Lastik mekaniği için büyük önem arz eden tüm bu parametrelerin aks yüküne bağlı olarak değişimleri araştırılmıştır. Çalışmada 205/55R16 ebatlarındaki standart bir pnömatik lastiğe sahip tek bir tekerlek örneği, kuru asfalt yol şartlarında, esnek tekerlek-rijit zemin yol etkileşimi açısından araştırılmıştır.
Subject
Colloid and Surface Chemistry,Physical and Theoretical Chemistry
Reference55 articles.
1. [1] World Health Organization, “Global status report on road safety 2018”, Geneva, Switzerland, (2018).
2. [2] Chang F.R., Huang H.L., Schwebel D.C., Chan A.H. and Hu G.Q., “Global road traffic injury statistics: Challenges, mechanisms and solutions”, Chinese Journal of Traumatology, 23(4):216-218, (2020).
3. [3] World Health Organization, “Global plan for the decade of action for road safety 2011-2020”, Geneva, Switzerland, (2011).
4. [4] The United Nations, “Sustainable development goal 3, ensure healthy lives and promote well-being for all at all ages”, (2019).
5. [5] Huang H., Yin Q., Schwebel D.C., Ning P. and Hu G., “Availability and consistency of health and non-health data for road traffic fatality: Analysis of data from 195 countries, 1985-2013”, Accident Analysis and Prevention, 108:220-226, (2017).