Affiliation:
1. BİLECİK ŞEYH EDEBALİ ÜNİVERSİTESİ
Abstract
Bu çalışmada özellikle otomotiv endüstrisinde çift fazlı çelik sacların birleşiminde en sık kullanılan nokta direnç kaynak yöntemi tercih edilmiştir. Yapılan işlemler 5 ve 7 kA kaynak akımlarında, 2-6 bar elektrot basınç değerlerinde oluşturulmuştur. Farklı kaynak parametrelerinin kaynak metali sertlik değeri üzerindeki etkileri çoklu doğrusal regresyon analizi ile incelenmiştir. Gerçekleştirilen bu analiz sonucunda elde edilen korelasyon tablosu ve ANOVA analiz değerleri yorumlanmıştır. Kaynak akımı ve elektrot basıncının önem dereceleri belirlenerek, kaynak metali sertlik değeri üzerindeki etkileri karşılaştırılmış ve belirlenen etki değerlerine göre çoklu doğrusal regresyon modeli oluşturulmuştur. İstatistiksel analiz sonuçlarına göre sertlik değerine etki eden en önemli değişkenin kaynak akımı olduğu görülmüştür.
Publisher
Duzce Universitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi
Reference16 articles.
1. [1] A. N. Bhagat, A. Singh, N. Gope, and T. Venugopalan, “Development of cold-rolled high-strength formable steel for automotive applications,” Materials and Manufacturing Processes, vol. 25, no. 1-3, pp. 202-205, 2010.
2. [2] H. Yang, X. Lai, Y. Zhang, and G. Chen, “Investigations on the weldability of high-strength steels sheet to cylindrical tube single-sided spot welding,” The International Journal of Advanced Manufacturing Technology, vol. 49, no. 5-8, pp. 513-518, 2010.
3. [3] Y. L. Kang, “Lightweight vehicle, advanced high strength steel and energy-saving and emission reduction,” Iron Steel, vol. 43, no. 6, pp. 1, 2008.
4. [4] D. K. Matlock and J. G. Speer, “Processing opportunities for new advanced high-strength sheet steels,” Materials and Manufacturing Processes, vol. 25, no. 1-3, pp. 7-13, 2010.
5. [5] G. Meschut, M. Matzke, R. Hoerhold, and T. Olfermann, “Hybrid technologies for joining ultra-high-strength boron steels with aluminum alloys for lightweight car body structures,” Procedia Cirp, vol. 23, pp. 19-23, 2014.