New possibilities to reduce track costs on high-speed lines using a bituminous sub-ballast layer

Author:

Teixeira P.F.,López Pita A.,Ferreira P.A.

Publisher

Informa UK Limited

Subject

Mechanics of Materials,Civil and Structural Engineering

Reference12 articles.

1. Areias, A., 2007. Modelos elasto-plásticos de cálculo por elementos finitos para o dimensionamento de infra-estruturas ferroviárias Dissertation (MSc). Technical University of Lisbon

2. CENIT, 2005. Estudio sobre la viabilidad de incorporar capas de sub-balasto con material bituminoso en las líneas de alta velocidad en España – Fase 2, Conf. Report Dic. 2005, 252 pp

3. Ferreira, P., 2007. Estudo do comportamento dinámico de vías de muito alta velocidade e sua deterioração, PhD seminar – IST, Technical University of Lisbon, March 2007

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