1. Schöffmann, W.; Weißbäck, M.; Sorger, H. et al.: High specific power and friction reduction — challenge or contradiction? Future diesel and gasoline engines from a common family architecture. 22nd International AVL conference “Engine & Environment”, Graz, 2010
2. Schöffmann, W.; Sorger, H.; v. Falck, G. et al.: Lightweight Design, Function Integration and Friction Reduction – the Base Engine in the Challenge between Cost and CO2 Optimization. 34th International Vienna Motor Symposium, 2013
3. Schulze, T.; Wolf, W.; Steinberg, W.; Walz, M: Optimierung aller Entwicklungs- und Herstellprozessen von anspruchsvollen Bauteilen aus Gusseisen. In: Giesserei, 2011
4. Comitee, E. E.: Roadmap to Resource Efficient Europe, 2011
5. Fritsche, E.: Vergleich der Energieeffizienz und CO2-Emissionen bei der Herstellung von Zylinderkurbelgehäusen aus Gusseisen oder aus Aluminiumlegierungen. In: Giesserei Rundschau, 2010