1. [1] R. Isermann (Hrsg.): „Elektronisches Management motorischer Fahrzeugantriebe“. 1. Auflage, Vieweg & Teubner Verlag, 2010
2. [2] C. Roithmeier: „Virtuelle Applikation von Motorsteuerungsfunktionen am Beispiel der Lasterfassung und der Fahrdynamikfunktionen“. Dissertation, Karlsruher Institut für Technologie (KIT), 2011
3. [3] M. Dorsch, J. Neumann, C. Hasse: “Detailed modeling of SI engines in driving cycle simulations for fuel consumption analysis”. F2014-CET-017, FISITA 2014 World Automotive Congress, Maastricht, Netherlands, 2014.
4. [4] F. Steinparzer, H. Unger, T. Brüner, D. Kannenberg: “Der neue BMW 2,0l 4-Zylinder Ottomotor mit Twin Power Turbo Technologie“. 32. Internationales Wiener Motorensymposium, Wien, Austria, 2011.
5. [5] N. Klauer, C. Zülch, C. Schwarz, E. Schünemann: “2,0-l-Vierzylinder-Ottomotor von BMW mit Turboaufladung für SULEV”. Motortechnische Zeitschrift, MTZ 05/2012, 2012.