1. Wieser M., Hofer F., Theissl H., et. al.: 50% Brake Thermal Efficiency – the realization of a vision. 7. Internationaler Motorenkongress 2020, Baden-Baden, 2020
2. Horvath A., Seitz H.F., Gelter J., Raser B.: Der zukünftige Motor für schwere Nutzfahrzeuge – Grundmotorkonzept zur maximalen CO2-Reduktion, MTZ 10|2020
3. Graf G., Theissl H., Hadl K., Arnberger A.: Lowest CO2 Emissions Despite Ultra-Low NOx. 10th International Commercial Powertrain Conference, Graz, 2019
4. de Monte M., Mannsberger S., Noll H., et al.: SCR Control Strategies with Multiple Reduction Devices for Lowest NOx Emissions. SAE Heavy-Duty Diesel Emissions Control Symposium, Gothenburg, 2018
5. Hadl K., Sacher T., Graf G., Raser B.: Solutions for Lowest NOx and CO2 Emissions on Heavy Duty Engines. MTZ 03/2021, 2021