Modellierung einer Einscheibentrockenkupplung mithilfe des C&C2-Ansatzes zur Identifikation von kritischen Gestalt-Funktion-Zusammenhängen bezüglich des Schwingungsphänomens zwangserregtes Kupplungsrupfen

Abstract

ZusammenfassungIn diesem Beitrag wird ein systematisches Vorgehen zur Identifikation von kritischen Gestalt-Funktion-Zusammenhängen mit Einfluss auf zwangserregtes Kupplungsrupfen entwickelt. Dazu wird am Beispiel einer Einscheibentrockenkupplung ein Modell mit dem C&C2-Ansatz erstellt und analysiert. Dadurch werden Entwickler bei der Auswahl kritischer Einflussfaktoren für das zwangserregte Kupplungsrupfen unterstützt. Zudem werden bisher vorhandene Lücken bei der Erklärung der Wirkzusammenhänge zwischen den Einflussfaktoren und zwangserregtem Kupplungsrupfen geschlossen. Hierzu werden C&C2-Modelle zur Erklärung dieser Wirkzusammenhänge über verschiedene Systemebenen hinweg gebildet und die Kritikalität von Modellelementen bezüglich Kupplungsrupfen eingeschätzt. Einflussfaktoren aus der Systemumgebung werden konsistent in die erstellten Modelle integriert, um die Wirkzusammenhänge systemebenenübergreifend darzustellen. Auf Basis der Modelle werden Hypothesen zu den Wirkzusammenhängen der Einflussfaktoren gebildet. Die Hypothesen legen die Grundlage für die Konzipierung eines Prüfaufbaus, mit dessen Hilfe die qualitativen Modelle validiert und im weiteren Verlauf des Forschungsvorhabens quantifiziert werden. Auf Basis der Modelle werden zukünftig systematisch Ideen zur Reduzierung von Kupplungsrupfen mit Elementen aus dem Modell der PGE abgeleitet und bezüglich ihres Potenzials bewertet.