1. Albers A (1991) Das Zweimassenschwungrad der dritten Generation-Optimierung der Komforteigenschaften von PKW-Antriebssträngen. In: Antriebstechnisches Kolloquium ’91. Maschinen- und Anlagenüberwachung Komponenten der Antriebstechnik im System, Neu- und Weiterentwicklungne, Bd. 91. TÜV Rheinland, Köln (unter Mitarbeit von H. Peeken und C. Troeder)
2. Albers A (1994a) Fortschritte beim ZMS – Geräuschkomfort für moderne Kraftfahrzeuge. http://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_shared_media/08_media_library/01_publications/schaeffler_2/symposia_1/downloads_11/1_ZMS_1.pdf . Zugegriffen: 22. Juni 2016
3. VDI-Berichte;A Albers,1994
4. Albers A, Wintergerst E (2013) The contact and channel approach (C&C²-A): relating a system’s physical structure to its functionality. In: Blessing Chakrabarti LTM et al (Hrsg) An anthology of theories and models of design. Springer, Heidelberg
5. Albers A, Wagner D, Ruckpaul A, Hessenauer B, Burkardt N, Matthiesen S (2013) Target Weighing – a new approach for coneptual lightweight design in early phases of complex systems development. International conference on engineering design, ICED13, Seoul, 29. Aug 2013. (Karlsruhe Institute of Technology, BMW AG)