1. Stritzl: Elektrotechn. Z. 1931 S. 1213, 1250. — Z. VDI 1931 S. 698.
2. Die „Normandie“ mit 160000 PS hat turboelektrischen Antrieb, die stärkere „Queen Mary“ mit 200000 PS aber nicht. RTA-Nachr. 1935 Nr. 12, S. 3.
3. Teubert: Binnenschiffahrt 1932 S. 15, 697, 698.
4. Roesler: Weltkraftkonferenz 1930 Bd. 17 S. 669.
5. Schulte: Glückauf 1926 S. 740. — Verschiebung der Wettbewerbsgrenzen bis 1932 siehe Regul: Vjh. Konjunkturforsch. 1933, Sonderheft 34 S. 79.