1. Donhauser, G.; Kalich, J.; Liebrecht, F.: Verbessertes Arbeitsaufnahmevermögen und flexiblere Einsetzbarkeit- neue Entwicklungen beim Stanznieten mit Vollniet. Freundeskreis des Laboratoriums für Werkstoff- und Fügetechnik e. V. u. a. (Veranst.): Mechanisches Fügen und Kleben. Tagung, Paderborn, ISBN 3-9805447-3-7, 2000
2. Engl, B.: Neue Stähle für die Automobilindustrie. Studiengesellschaft Stahlanwendung e. V. u. a. (Veranst.): Innovativer Werkstoffeinsatz in Kraftfahrzeugen. Kolloquium, Aachen, 29.01.1998, Tagungsband 719, ISBN 3-930621-77-0, 1998
3. Hahn, O.; Kurzok, J. R.; Rohde, A.: Untersuchungen zur Übertragbarkeit von Kennwerten einer punktgeschweißten Einelementprobe auf Mehrelementprüfkörper und Bauteile. Forschungsgesellschaft Automobiltechnik e. V. (FAT), Nr. 142, 1998
4. Haldenwanger, H.-G.: Leichtbau — eine Notwendigkeit im Fahrzeugbau — Auswirkungen auf die Auswahl von Werkstoffen, Verfahren, Recycling. Freundeskreis des Laboratoriums für Werkstoff- und Fügetechnik e. V. u. a. (Veranst.): Innovative Fügetechniken für Leichtbaukonstruktionen. Tagung, Paderborn, 1996
5. Klemens, U.; Hahn, O.: Nietsysteme — Verbindungen mit Zukunft. Herausgebergemeinschaft: Interessensgemeinschaft Umformtechnisches Fügen und Laboratorium für Werkstoff- und Fügetechnik der Universität-GH Paderborn, Höxter/Stahle: Hinrichsen Fachbuchverlag, ISBN 3-922293-32-8, 1994