1 Application of Linear Active Disturbance Rejection Controller for Sensorless Control of Internal Per..
来源：IEEE T IND ELECTRON( P 0278-0046 E 1557-9948 ) 发表时间: 2016/05
类型：期刊论文 为本人加分：2844.960418
贡献度：参与作者
2 Speed Control of Load Torque Feedforward Compensation Based on Linear Active Disturbance Rejection f..
来源：IEEE ACCESS( P 2169-3536 E ) 发表时间: 2019/01
类型：期刊论文 为本人加分：2630.966819
贡献度：单独通讯作者
3 Analysis and Design of Multiphase Receiver With Reduction of Output Fluctuation for EV Dynamic Wirel..
来源：IEEE T POWER ELECTR( P 0885-8993 E 1941-0107 ) 发表时间: 2019/05
类型：期刊论文 为本人加分：2477.525106
贡献度：单独第一作者
4 A Fast and General Method to Calculate Mutual Inductance for EV Dynamic Wireless Charging System
来源：IEEE T POWER ELECTR( P 0885-8993 E 1941-0107 ) 发表时间: 2021/03
类型：期刊论文 为本人加分：2306.366020
贡献度：单独通讯作者
5 Comparisons of Electric Vehicles Using Modular Cascade Machines System and Classical Single Drive El..
来源：IEEE T VEH TECHNOL( P 0018-9545 E 1939-9359 ) 发表时间: 2018/01
类型：期刊论文 为本人加分：1876.133017
贡献度：单独通讯作者
6 A Hybrid Modular Cascade Machines System for Electric Vehicles Using Induction Machine and Permanent..
来源：IEEE T VEH TECHNOL( P 0018-9545 E 1939-9359 ) 发表时间: 2021/01
类型：期刊论文 为本人加分：1783.484473
贡献度：单独通讯作者
7 Specifications and Design of a PM Electric Variable Transmission for Toyota Prius II
来源：IEEE T VEH TECHNOL( P 0018-9545 E 1939-9359 ) 发表时间: 2011/11
类型：期刊论文 为本人加分：1714.172429
贡献度：单独通讯作者
8 Interturn Fault Diagnosis Strategy for Interior Permanent-Magnet Synchronous Motor of Electric Vehic..
来源：IEEE T IND ELECTRON( P 0278-0046 E 1557-9948 ) 发表时间: 2016/03
类型：期刊论文 为本人加分：1537.710418
贡献度：参与作者
9 A controller of brushless DC motor for electric vehicle
来源：IEEE T MAGN( P 0018-9464 E 1941-0069 ) 发表时间: 2005/01
类型：期刊论文,会议论文 为本人加分：1457.095108
贡献度：单独通讯作者
10 Comprehensive Analysis and Optimal Configurations of the EVT Powertrain
来源：IEEE T VEH TECHNOL( P 0018-9545 E 1939-9359 ) 发表时间: 2019/10
类型：期刊论文 为本人加分：1450.883017
贡献度：单独通讯作者