Analysis of prototype soil-nailed retaining wall

Abstract

Two 5·0 m high soil-nailed permanent retaining walls, as part of a subway underneath a busy national highway, have been designed and constructed at the Indian Institute of Science, Bangalore. The walls were designed using conventional methods of analysis, and constructed with two different types of facing and spacing. A field pullout test was conducted, and the internal stability of the nails was assessed. The results of the pullout test were used to back-calculate the soil parameters from numerical simulations, and the stability of the walls is examined. The paper describes the actual construction as well as modelling features such as simulation of excavation, installation of nails and construction of facing element, and presents the results of numerical simulations using FLAC (Fast Lagrangian Analysis of Continua) on the behaviour of soil-nailed retaining walls. Deux murs de soutènement permanents, de 5 m de haut et cloués dans le sol, faisant partie d'un passage souterrain aménagé sous une route nationale très empruntée, ont été conçus et construits à l'Institut de la Science de Bangalore en Inde. Ces murs ont été conçus en utilisant des méthodes d'analyse conventionnelles et construits avec deux types différents de revêtement et d'espacement. Nous avons mené un essai de décrochage sur le terrain et nous avons évalué la stabilité interne des clous. Les résultats de l'essai de décrochage ont été utilisés pour calculer de manière rétroactive les paramètres de sol d'après les simulations numériques; la stabilité des murs est également étudiée. Cet exposé décrit les caractéristiques de la construction réelle ainsi que celles des maquettes, comme la simulation d'excavation, l'installation de clous et la construction de l'élément de revêtement; il présente les résultats des simulations numériques en utilisant le code FLAC (Fast Lagrangian Analysis of Continua) sur le comportement de murs de soutènement cloués dans le sol.