1. [1] Hussain, K., Stein, W. and Day, A.J. (2005). Modelling Commercial Vehicle Handling And Rolling Stability. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers K: Journal of Multi-Body Dynamics. 219(4):357-369.
2. [2] Topaç, M., Kuralay, N.S. 2009. Yolcu otobüsü stabilizatörünün bilgisayar destekli tasarımı, Mühendis ve Makina 2009; 50(594):14-24.
3. [3] Topaç, M.M., Enginar, H.E., Kuralay, N.S. 2011. Reduction of stress concentration at the corner bends of the anti-roll bar by using parametric optimisation. Mathematical and Computational Applications 2011;16(1):148-158
4. [4] Prado, M., Cunda, H. R., Neto, C. A., Costa, A., D’Elboux E. J., 2016. Bus Handling Validation and Analysis Using ADAMS/Car, s. 357-369.
5. [5] Gögen, E., Sert, E. Tutu, G. 2017. Aracın Yalpa Katakteristiğinin Taşıt Dinamiğine Olan Etkisinin Analitik ve Nümerik Yöntemlerle İncelenmesi, Mühendis ve Makina, Cilt. 58, s. 49-61.