Multi-Degree-of-Freedom Active Seat Suspension for Ultra-Compact Mobility

Author:

OKAMURA Eiichi1,ENDO Ayato1,KURODA Jumpei2,UCHINO Daigo2,OGAWA Kazuki3,IKEDA Keigo4,KATO Taro5,KATO Hideaki2,NARITA Takayoshi2

Affiliation:

1. 福岡工業大学

2. 東海大学

3. 愛知工科大学

4. 北海道科学大学

5. 東京工科大学

Publisher

Japan Society of Applied Electromagnetics and Mechanics

Reference14 articles.

1. [1] 井ノ口 , 秋山 , 超小型モビリティの走行特性に着目した 利用可能性の検討 , 交通工学論文集 ,Vol. 3, No. 4, pp. A_22-A_28, 2017.

2. [2] 竹島 , 加藤 , 田中 , 鎌田 , 超短時間での津波到達が想定 される地域における超小型モビリティ及びパーソナル モビリティに着目した避難手法の検討 , 第 36 回ファジ ィシステムシンポジウム , 地域安全学会論文集 , Vol. 38, pp. 121-130, 2021.

3. [3] W. Sun, H. Gao, Finite Frequency H Control for Vehicle Active Suspension System, IEEE Transactions on Control Systems Technology, Vol. 19, No. 2, pp. 416-422, 2010.

4. [4] A. Heidarian and X. Wang, Review on Seat Suspension System Technology Development, Applied Sciences, Vol. 9, No. 14, 2834, 2019.

5. [5] 加藤 , 石田 , 増野 , 成田 , 乗員の心理推定による乗り心 地制御システムの提案 , 日本機械学会論文集 ,Vol. 81, No. 832, 15-00356, 2015.

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