Abstract
Otomotiv testleri, araca ait herhangi bir bileşeni, sistemi veya komple aracı, arzu edilen seviyede olduğunu ispat veya regulasyonlara uygun olduğunudan emin olmak için sanal, laboratuvar, stant veya gerçek kullanım koşullarında değerlendirmeden geçirmektir. Otomotiv testleri, ürün geliştirme için hayati süreçlerden biridir ve küresel otomotiv pazarlarına erişim için bir gerekliliktir. Testlerin ana hedefi, ürünün muhtemel uyumsuzluğunu yaşam döngüsünün erken aşamalarında ortaya çıkarmaktır. Testlerin aynı zamanda “güvenilir”, “tekrarlanabilir”, “düşük maliyetli” ve “çevre dostu” olması arzu edilir. Bu çalışmada, hafif hibrit bir araca ait elektrikli güç sisteminin müşteri koşullarında öngörülen ömür yeterliliği değerlendirilmiştir. Ömür testini daha güvenilir ve tekrarlanabilir yapmak için testler Arrhenius yöntemiyle hızlandırılmış ve sentetik bir kullanım verisi yerine gerçek sürüş verileri kullanılmıştır. Öngörülen bu yöntem, gerçek koşulları uygulayabilen, CAN-Bus simülasyonu ve yüksek ortam sıcaklığı sağlayabilen bir test standı üzerinde denenmiştir. Geliştirilen test standı ve uygulanan yöntem sayesinde, gerçek koşullar altında elektrikli güç sisteminin ömür testi gerçekleştirilmiş, test süresi 4,65 kat hızlandırılarak zaman ve maliyeti avantajı sağlanmıştır.
Publisher
Bandirma Onyedi Eylul University
Reference27 articles.
1. ABB HDP Series motor (t.y.), ABB Resmi web sitesi, Erişim : 11 Mart 2021.
https://library.e.abb.com/public/bf34eb257bd6facdc1257b130056e9da/HDP%20Series%20AC%20Induction%20Servomotors-Rev12.pdf,
2. ABB ACS800 driver (t.y.), ABB Resmi web sitesi, Erişim : 11 Mart 2021. https://library.e.abb.com/public/445b5e20e72624afc1257b2400493e68/EN_ACS800_11_HW_C_screen.pdf
3. Bloomberg (2018), New Energy Finance report : Electric Buses in Cities, Driving Towards Cleaner Air and Lower CO2, Bloomberg Finance L.P. Yayın tarihi 2018.
4. Bormanis O. ve Ribickis L. (2018), Accelerated Life Testing in Reliability Evaluation of Power Electronics Assemblies, 2018 IEEE 59th International Scientific Conference on Power and Electrical Engineering of Riga Technical University (RTUCON), Riga, Latvia, 2018, pp. 1-5.
5. Carlson, Lohse-Busch, Duoba, ve Shidore, (2009), Drive cycle fuel Consumption variability of plug-in hybrid electric vehicle due to aggressive driving, SAE Technical Paper, http://papers.sae.org/2009-01-1335/