1. 1) 日本道路協会：道路震災対策便覧（震災復旧編）平成18年度改訂版，p. 103, p. 180, 2007.3 [Japan Road Association: Earthquake Disaster Countermeasures Handbook for Road Bridges (Recovery from Earthquake Disaster, ed.) Revised 2006, p. 103, p. 180, 2007.3]
2. 2) 国土交通省 HP：「道路における震災対策」，https://www.mlit.go.jp/road/bosai/measures/index1.html（2022年3月30日閲覧）[Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism: Earthquake Disaster Countermeasures (Accessed March 30, 2022.)]
3. 3) 星隈順一，堺淳一，小森暢行，坂柳皓文：鉄筋コンクリート橋脚の地震時限界状態の評価手法に関する研究，土木研究所資料，第4262号，2013.3 [Hoshikuma, J., Sakai, J., Komori, N. and Sakayanagi, H.: Study on evaluation method for seismic limit states of reinforced concrete bridge piers, Technical Note of PWRI, No. 4262, 2013.3]
4. 4) 玉越隆史，白戸真大，星隈順一，堺淳一：既設橋の耐震補強設計に関する技術資料，国土技術政策総合研究所資料，第700号，土木研究所資料，4244号，2012.11 [Tamakoshi, T., Shirato, M., Hoshikuma, J. and Sakai, J.: Technical note on seismic retrofit design of existing bridges, Technical Note of NILIM, No. 700, Technical Note of PWRI, No. 4244, 2012.11]
5. 5) 日本道路協会：既設道路橋の耐震補強に関する参考資料，1997.8 [Japan Road Association: Reference on Seismic Reinforcement for Existing Road Bridges, 1997.8]