LOAD-CARRYING CAPACITY AND CRACK WIDTH CONTROL FOR LIMIT STATE DESIGN METHOD OF COMPOSITE BRIDGES

Author:

OKUI Yoshiaki1

Affiliation:

1. 埼玉大学 大学院理工学研究科

Publisher

Japan Society of Civil Engineers

Reference63 articles.

1. 1) 長井正嗣:合成桁と設計法,土木学会論文集 A1, 74巻,5号,p. II_1-II_12, 2018. [Nagai, M.: Composite girders and design method, J. of JSCE A1, Vol. 74, No. 5, p. II_1-II_12, 2018.]

2. 3) 日本道路協会:道路橋示方書・同解説 I 共通編,2018. [Japan Road Association: Dorokyo-shihosyo & Doukaisetsu I Kyoutu-hen, 2018.]

3. 4) American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) : LRFD Bridge Design Specifications, 8th ed., Washington, D.C., 2017.

4. 5) European Committee for Standardization (CEN) : Eurocode 4: Design of Composite Steel and Concrete Structures, Part 2, General rules and rules for bridges, 2004.

5. 6) Lay, M. G. and Galambos, T. V. : Inelastic steel beams under uniform moment, J. Struct. Div., ASCE, Vol. 91, No. ST6, pp. 67-94, 1965.

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