1. 1) 神奈川県茅ケ崎市ウェブページ：史跡・天然記念物「旧相模川橋脚」，2018. [Chigasaki City, Kanagawa Web Page: Historic Site and Natural Monument "Old Sagami River Piers, 2018.] https://www.city.chigasaki.kanagawa.jp/bunka_rekishi/shiteibunka-zai/1006254.html
2. 2) 野澤伸一郎, 藤原寅士良：東京駅丸の内駅舎に使用された木杭の耐久性，土木学会論文集 C（地圏工学），72巻 4号，pp. 300-309，2016. [Nozawa, S. and Fujiwara, T.: The durability of wooden piles which had supported the Tokyo Marunouchi station, Transaction C of the Japan Society of Civil Engineers, Vol. 72, No. 4, pp. 300-309, 2016.]
3. 3) 高田直俊, 正木伸治：木杭密打ちによる河川堤体の耐震強化，第37回地盤工学研究発表会，D-07，2002. [Takada, N. and Masaki, S.: Reinforcement of River Levee against Earthquake Using Intensive Installation of Wooden Piles, Proceeding of the 37th Japan National Conference on Geotechnical Engineering, D-07, 2002.]
4. 4) 羽矢洋, 稲葉智明：鉄道における木杭基礎橋脚の健全度診断法概要 -その1:診断法概要-，第38回地盤工学研究発表会，H-01，2003. [Haya, H. and Inaba, T.: Study on the evaluation method of soundness on timber pile pier -Part1: Outline of the method-, Proceeding of the 38th Japan National Conference on Geotechnical Engineering, H-01, 2003.]
5. 5) 佐々木貴信，永吉武志，荻野俊寛，後藤文彦，原田紀文，鈴木博：秋田スギの木杭による水路護岸基礎工および地盤補強工法の開発，秋田県立大学ウェブジャーナル A，2巻，pp. 1-9，2014. [Sasaki, T., Nagayoshi, T., Ogino, T., Gotou, H., Harata, N. and Suzuki, H.: Construction of canal walls using timber pile foundations and fieldstones, Akita Prefectural university Web Journal A, Vol. 2, pp. 1-9, 2014.]