Affiliation:
1. Nişantaşı Üniversitesi
Abstract
Amaç: Tüm dünyada artan enerji ihtiyacı, ülkeleri enerji kaynaklarına erişimlerinde alternatif çözümlere itmektedir. Temiz ve güvenilir enerji kaynaklarından birisi olan LNG pek çok ülke için büyük önem taşımaktadır. Geleneksel anlamda ülkeler LNG ihtiyaçlarını LNG gemileri ile taşıtmakta ve kara terminallerine bu yükü aktarıp, regazifikasyon sürecinden geçirtmektedir. Son dönemde bu anlayış değişmekte ve ülkeler ihtiyaçlarını FSRU gemilerini kullanarak sağlamaktadır. Yeni pazarlara ve tedarik noktalarına erişimde maliyetleri ve tedarik sürelerini azaltan bu alternatif çözüme yönelik eğilim artmaktadır.
Yöntem: Bu çalışmada akademik literatürde rastlanmayan FSRU gemi seçimi probleminde göz önünde bulundurulması gereken kriterler belirlenmiş ve bu kriterlerin önem ağırlıkları ile nedensel ilişkileri araştırılmıştır. İlgili konuda çok az sayıda bulunan uzman grubundan ulaşılabilinen üç kişi ile grup odak çalışması yapılmış ve bu yolla belirlenen kriterlerin önem ağırlıklarının tespiti için Çok Kriterli Karar Verme (ÇKKV) yöntemlerinden yararlanılmıştır.
Bulgular: Yapılan analizde REGAS kapasitesi, depolama kapasitesi ve maliyetler en önemli kriterler olarak belirlenmiştir. Tüm kriterlerin neden sonuç ilişkileri incelendiğinde maliyetler, teslim zamanı, tank tipi ve gemi draftı kriterleri alıcı/etkilenen (receiver) diğerleri etkileyen (impact) kriterler olarak belirlenmiştir. Bunun yanı sıra FSRU seçiminde; REGAS kapasitesi ve depolama kapasitesi kriterlerinin hem biri birlerini hem de maliyetleri etkilediği tespit edilmiştir.
Özgünlük: Akademik literatürde FSRU gemilerinin seçimine yönelik kriterlerin belirlendiği, önem ağırlıklarının hesaplandığı ve kriterler arasındaki ilişkilerin incelendiği bir çalışmaya rastlanmamıştır
Publisher
Stratejik Arastirmalar ve Verimlilik Genel Mudurlugu Verimlilik Dergisi
Reference37 articles.
1. Adalı, E.A. ve Işık, U.T. (2017). ‘’Bı̇r Tedarı̇kçı̇ Seçı̇m Problemı̇ İçı̇n SWARA ve WASPAS Yöntemlerı̇ne Dayanan Karar Verme Yaklaşımı’’, International Review of Economics and Management, 5(4), 56-77. DOI: 10.18825/iremjournal.335408.
2. Akbari, M., Meshram, S.G., Krishna, R.S. vd. (2021). ‘’Identification of the Groundwater Potential Recharge Zones Using MCDM Models: Full Consistency Method (FUCOM), Best Worst Method (BWM) and Analytic Hierarchy Process (AHP)’’, Water Resources Management, 35, 4727–4745. https://doi.org/10.1007/s11269-021-02924-1.
3. Aksakal, E. ve Dağdeviren, M. (2010). ’’ANP ve DEMATEL Yöntemlerı̇ İle Personel Seçı̇mı̇ Problemı̇ne Bütünleşı̇k Bı̇r Yaklaşım’’, Gazi Üniv. Müh. Mim. Fak. Der., 25(4), 905-913.
4. Alnıpak, S. ve Yorulmaz, M. (2018). ’’Lojistik Merkez Yer Seçimi Probleminde Bir Model Önerisi’’, Yıldız Teknik Üniversitesi, 5. ASOS Congress Uluslararası Sosyal Beşeri Ve İdari Bilimler Sempozyumu, 25-27 Ekim 2018, İstanbul, s.499-505, ISBN: 978-605-7602-01-5.
5. Amiri, M., Sadaghiyania, J.S., Payanib, N. and Shafieezadeh, M. (2011). ’’Developing a DEMATEL method to prioritize distribution centers in supply chain’’, Management Science Letters, 1, 279–288. doi: 10.5267/j.msl.2011.04.001.